▲福斯電動車ID.4日前為人於國內所捕獲。（圖／翻攝自福斯，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
日前福斯電動車ID.4已微幅偽裝之姿，為網友於國內所捕獲，讓外界盛傳台灣福斯可望於2022年加速產品電動化的市場佈局；然則後經台灣福斯澄清，這台ID.4並不是由品牌端所導入，初步推測應是坊間貿易商或是其他單位自行引進，作為後續研究／測試一途。
▲目前ID.4在海外市場共分做Pure、Pure Performance、Pro Performance、以及GTX等多元化車型；不同車型在電池容量及續航力都有不同；
福斯於2020年9月發表的電動車產品ID.4，是其搶進休旅級距的最新戰略作品；同時考量到國內消費型態，外界也一般預期，ID.4將是最有機會導入台灣的福斯電動車；也因為如此，本次ID.4「微幅偽裝」現身台灣，不免也讓人猜測，台灣福斯是否也要在近期啟動拓展電動車產品的後續規劃；不過誠如先前所提到，台灣福斯表示這台ID.4並非是品牌所引進，等同也間接否定了福斯叩關台灣電動車領域的坊間傳言。
▲台灣福斯早先就曾表態，在政府未有完整的電動車政策規劃下，品牌不會貿然導入電動車產品。
其實台灣福斯前任總裁安士杰先生（Sacha Askidjian）早先就曾表態，其實單就地理環境以及硬體供應商等外在條件來看，台灣是相當適合電動車發展的市場；但他也不諱言，在國內汽油價格、消費者環保意識甚至是政府決策方向等被動條件影響下，都讓台灣並未成熟到可以落實電動車「完全普及化」的終極目標；也因為如此，相較於國內其他車廠，福斯在國內電動車的後續規劃上，態度則是顯得較為曖昧不明……。
►雙車型74.9萬起！馬自達新年式Mazda2預售 頂規車型小漲2萬
讀者迴響