▲一向擅長操刀BMW的德國改裝廠G-Powe推出M5 CS改裝套件，共多達5種動力升級，讓M5 CS能成為超跑殺手。（圖／翻攝自G-Power，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
2021年初發表的BMW M5 CS雖然是品牌「最強量產車」、同時也是M5中車重最輕、售價最貴、馬力最大的版本，但對改裝廠來說總還有壓榨空間，因此一向擅長操刀BMW的G-Power也推出升級套件，並且多達5種輸出，讓車主不論是要「小改怡情」、還是「大改輸贏」都能滿足。
▲原廠M5 CS搭載S63 4.4升V8雙渦輪引擎，具有636匹／76.5公斤米扭力、靜止破百加速2.9秒的強悍實力。
以原廠M5 CS來說，在S63 4.4升V8雙渦輪引擎、M Steptronic 8速手自排變速箱與M xDrive全輪驅動下，就具有636匹／76.5公斤米扭力、靜止破百加速2.9秒的強悍實力。而G-Power入門的升級套件為GP-700，僅升級軟體後即可達700匹／86.7公斤米，再上去的套件還有GP-740、GP-780、GP-820與GP-900等，後面的數字即代表升級後的馬力數據。
▲各套件改裝內容也不同，入門僅升級軟體，範例中的為GP-820則包括排氣系統、渦輪管、渦輪增壓器等都有升級，使馬力來到820匹／101.9公斤米扭力。
G-Power釋出的範例為GP-820版本，改裝的內容也比較多，除了韌體調效外還包括Downpipe渦輪下段管、GP Deeptone排氣系統與渦輪增壓器等，甚至還能額外加價更換鍛造活塞、鍛造連桿等引擎強化套件，讓M5 CS成為扮豬吃老虎的超跑殺手。
除了動力之外，G-Power也提供20吋／21吋鍛造或碳纖維輪框、100mm口徑碳纖維／鍛造碳纖維尾管，同時還能換上GP-Ventury碳纖維開孔引擎蓋、GP-Dynamic 擾流尾翼等，各套件的售價也自2,495歐元（約新台幣7.8萬）至23,640歐元（約新台幣74.2萬）不等，端看車主選擇與口袋深度了。
▲G-Power的M5 CS套件售價自2,495歐元（約新台幣7.8萬）至23,640歐元（約新台幣74.2萬）不等，端看車主選擇與口袋深度。
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