貧富差距擴大「路上開車族卻變多」?網揭一關鍵:被房價害死

忠孝西路,塞車,北門,交通堵塞,交通,台北車站。(圖/ETtoday資料照)

▲養車很貴,但是開車族不減反增。(圖/ETtoday資料照)

編輯/Duke

台灣地狹人稠,停車位供不應求,想擁有一台汽車需要花費許多成本,也代表沒有一定收入根本沒辦法養車;近期,一名網友就依行政院主計處公布的家庭收支調查指出,「明明台灣貧富差距擴大,路上的開車族卻越來越多」,請問原因出在哪?

▲塞車。(示意圖/達志影像)

▲台灣貧富差距擴大,路上的汽車卻越來越多,難道是經濟起飛了。(示意圖/達志影像)

開車族越來越多,是否代表台灣經濟起飛?根據主計處調查,前20%收入最高的家庭為217.6萬,收入最低的家庭每戶35.5萬元,差距達6.13倍;這名網友也說「今年明顯感受高速公路車變多」,以前上班時間只要7點出門,走國道三號一路順暢,現在時速只能在80到90公里間徘徊,難道是因為疫情關係,所以大家都自行開車,或是買不起房子,乾脆把錢投資在汽車上。

對此,許多網友留言指出,「車會變多是因為疫情,大家少搭大眾運輸」、「買不起房只能買車,正常」、「公共運輸量能爛,車子當然多」、「沒錢越住越遠,只能開車」、「因為房價貴,只能買偏僻一點的地區,所以只好開車通勤」。

依網友所說,開車族會越來越多的原因不外乎「房價」,因為買不起蛋黃及蛋白區,只能往郊區置產,進而產生更多的開車族,或是買不起房子,索性改買汽車的人居多,因此也造就郊區、國道、快速道路車水馬龍,交通堵塞的情況。

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