福斯商旅Caddy Cargo試駕:超能載貨廂讓頭家安心拼經濟

福斯商旅Caddy Cargo長軸版試駕:超能載貨廂讓頭家安心拼經濟(圖/記者游鎧丞攝)

▲福斯商旅Caddy Cargo長軸版,儼然樹立了台灣商用車的全新高度。(圖/記者游鎧丞攝,以下同)

記者游鎧丞/台北報導

對於平時在外闖蕩的台灣頭家們來說,其實他們對於商用車的要求並不高,大抵不脫豐富的貨廂乘載機能,平順穩妥的操駕感受,更甚者,能夠多一點主被動安全配備便已足矣;倘若如此,那麼日前才以82.8萬元起在台正式上市的福斯商旅Caddy Cargo,或許是一台恰如其分的「打拼載具」。

◆福斯商旅Caddy Cargo在台售價:

-短軸自排:在台建議售價82.8萬元起
-長軸手排:在台建議售價82.8萬元起

福斯商旅Caddy Cargo長軸版試駕:超能載貨廂讓頭家安心拼經濟(圖/記者游鎧丞攝)

▲作為福斯商旅Caddy車系專為「頭家」打造的商用車款,Caddy Cargo仍然高度秉持著品牌各項高度堅持。

倘若各位讀者還有印象的話,福斯商旅在2021年逐步導入全新第5代Caddy車系,除了早先正7人座MPV車款Caddy Maxi外,本次專為「頭家」打造的最新商用車款Caddy Cargo,更是挾帶品牌各項最新科技以及MQB模組化底盤平台此一最大亮點,再度進軍廝殺激烈的商用車級距。

本次福斯商旅所導入的Caddy Cargo共分做短軸自排、長軸手排兩款不同車型,本次《ETtoday車雲》試駕的則為後者,在台建議售價來到82.8萬元起;為訴諸更為游刃有餘的乘載機能,車身尺碼來到長4,853mm、寬1,855mm 、高1,823mm、軸距2,970mm的Caddy Cargo長軸手排版,著實在貨廂表現上,有著更為淋漓盡致的展演。

福斯商旅Caddy Cargo長軸版試駕:超能載貨廂讓頭家安心拼經濟(圖/記者游鎧丞攝)

福斯商旅Caddy Cargo長軸版試駕:超能載貨廂讓頭家安心拼經濟(圖/記者游鎧丞攝)

福斯商旅Caddy Cargo長軸版試駕:超能載貨廂讓頭家安心拼經濟(圖/記者游鎧丞攝)

▲Caddy Cargo在外觀設計上,仍延續了全新第5代車型的家族設計語彙。

當然認真說起來,「商用版」的Caddy Cargo與「家用版」的Caddy Maxi,在整體外觀設計上並沒有太過明顯的差別;自車頭發起,仍可見全新的封閉式水箱護罩以及蜂巢下氣壩配置,搭配流線的車身設計,仍有相當程度的視覺辨識度;不過或許受限於「商用車定位」,讓Caddy Cargo在頭尾燈組(頭燈採光感應自動啟閉配置)都採用了傳統鹵素燈泡配置,同時為避免頭家「打拼」時所偶一為之的碰撞擦傷,Caddy Cargo也在車頭採用全黑的防刮塑料護板設計。

以一台商用車來說,Caddy Cargo仍在力有所及之處,稍稍增添了幾分視覺質感。

福斯商旅Caddy Cargo長軸版試駕:超能載貨廂讓頭家安心拼經濟(圖/記者游鎧丞攝)

▲福斯商旅Caddy Cargo長軸手排版車型,相較於短軸自排版則是少了側窗設計。

打開車門,Caddy Cargo在整體車室格局表現上,其實已經大幅削減了過去稍嫌陽春的商用氛圍;雖然相較於「家用版」的Caddy Maxi來說,Caddy Cargo總顯得些許單薄,但福斯近期力推的「數位化座艙」設計理念,在Caddy Cargo身上仍有「折衷版」的精緻展演;儀表板仍維持傳統雙環式+中央顯示幕的既定格局,但觸控式的頭燈控制模組、LED觸控式閱讀燈、6.5吋多媒體資訊系統以及電子手煞車配置,都可見Caddy Cargo亟欲跳脫傳統商用車格局的大膽嘗試。

福斯商旅Caddy Cargo長軸版試駕:超能載貨廂讓頭家安心拼經濟(圖/記者游鎧丞攝)

福斯商旅Caddy Cargo長軸版試駕:超能載貨廂讓頭家安心拼經濟(圖/記者游鎧丞攝)

▲Caddy Cargo維持傳統雙環式儀表板設定,但中央顯示幕仍能夠顯示車輛資訊。

福斯商旅Caddy Cargo長軸版試駕:超能載貨廂讓頭家安心拼經濟(圖/記者游鎧丞攝)

▲Caddy Cargo改為觸控式大燈控制介面。

福斯商旅Caddy Cargo長軸版試駕:超能載貨廂讓頭家安心拼經濟(圖/記者游鎧丞攝)

▲6.5吋多媒體資訊系統提供了基本的手機藍牙連接音訊功能,同時也將空調控制介面整合於其中,可惜僅有英文介面。

福斯商旅Caddy Cargo長軸版試駕:超能載貨廂讓頭家安心拼經濟(圖/記者游鎧丞攝)

▲上方LED閱讀燈也改為觸控式介面。

福斯商旅Caddy Cargo長軸版試駕:超能載貨廂讓頭家安心拼經濟(圖/記者游鎧丞攝)

福斯商旅Caddy Cargo長軸版試駕:超能載貨廂讓頭家安心拼經濟(圖/記者游鎧丞攝)

福斯商旅Caddy Cargo長軸版試駕:超能載貨廂讓頭家安心拼經濟(圖/記者游鎧丞攝)

▲儀表台上方以及車頂篷內側皆設有隱藏式的收納空間。

較為可惜的是,礙於車格定位,本次Caddy Cargo並無緣搭載福斯集團近期蔚為當道的IQ.DRIVE智慧駕駛輔助科技;不過畢竟是一台「進口商用車」,基本上4具安全輔助氣囊、ABS防鎖死煞車、ESP動態穩定系統、EBS電子煞車力道分配、EDL電子防滑差速器、ASR加速循跡控制、MCB二次碰撞預煞等安全科技,在Caddy Cargo身上全都列為標準配備,如此誠意也算得上是商用車當中一時之選。

福斯商旅Caddy Cargo長軸版試駕:超能載貨廂讓頭家安心拼經濟(圖/記者游鎧丞攝)

▲Caddy Cargo在整體載運機能表現上已可說是頂天。

既然都作為一台「載運用」的商用車款了,說實在話Caddy Cargo在貨廂空間機能的頂天表現,實在很難讓人有太過挑剔的空間;打開Caddy Cargo長軸手排版的對開式尾門,寬度達1,614mm、深度達2,150mm的貨廂空間,更內建可達806公斤的最大載重量,想「帶著」一般中大型物件「到處跑」絕對可說是從容有餘。

福斯商旅Caddy Cargo長軸版試駕:超能載貨廂讓頭家安心拼經濟(圖/記者游鎧丞攝)

▲Caddy Cargo的貨艙與駕駛艙之間,設有硬質網狀防護隔板,藉此避免貨物直擊前座的狀況發生。

不過也為了要訴諸最大化的空間乘載機能,後艙已移除了過往常見的隔音料材、內裝飾板,僅在車底板與輪拱處採用塑質面料;這也意味著,除了略微缺憾的車室隔音表現外,貨物上下時要是一個不注意,很容易在底板留下深淺不一的明顯刮痕;對於一般南北遠征的勤勞頭家們或許不是什麼大問題,但如果你是那種「完美主義者」,恐怕就得多花點心思照料一下貨廂底板了。

福斯商旅Caddy Cargo長軸版試駕:超能載貨廂讓頭家安心拼經濟(圖/記者游鎧丞攝)

福斯商旅Caddy Cargo長軸版試駕:超能載貨廂讓頭家安心拼經濟(圖/記者游鎧丞攝)

▲大開口的貨廂設計,在上下中大型物件時可說是相當輕鬆。

在動力規格上,Caddy Cargo本次不分短軸自排亦或是長軸手排版,皆搭載的是1.5升TSI渦輪汽油引擎,帳面數據來到114匹、22.4公斤米,本次試駕的長軸手排版則是採用6速手排變速箱;雖說帳面輸出看似不甚起眼,但本次試駕雙北兩地跑的過程當中,即便貨廂近乎滿載但仍少有力不從心的現象發生。

福斯商旅Caddy Cargo長軸版試駕:超能載貨廂讓頭家安心拼經濟(圖/記者游鎧丞攝)

福斯商旅Caddy Cargo長軸版試駕:超能載貨廂讓頭家安心拼經濟(圖/記者游鎧丞攝)

▲Caddy Cargo長軸手排版搭載1.5升渦輪汽油引擎,並搭配6速手排變速箱。

基本上只要維持在低檔位,Caddy Cargo即可維持相當程度的拖曳能力,再加上現在手排車型都具備防熄火功能,因此即便在擁擠的市區路段,Caddy Cargo也不會帶給你太過焦躁的行車氛圍;不過還是得說,切換到5、6檔高檔位時,恐怕就得多花點心力忍耐一下Caddy Cargo「略顯平淡」的出力表現;要是不想在高速公路上出現被後車「緊逼」的現象,還是稍稍把內側車道讓出來吧……。

福斯商旅Caddy Cargo長軸版試駕:超能載貨廂讓頭家安心拼經濟(圖/記者游鎧丞攝)

福斯商旅Caddy Cargo長軸版試駕:超能載貨廂讓頭家安心拼經濟(圖/記者游鎧丞攝)

▲Caddy Cargo整體硬體設定使然,或許多半訴說著其適於市區遊走的車格特性。

當然,這次Caddy Cargo本次全面換裝MQB模組化底盤平台再度征戰,實則也換取了更為優異的行路質感;再加上後軸改為圈狀彈簧配置,讓這台車明則少了些過往商用車略顯「顛簸」的路感回饋;不僅大幅削減了商用車已為常態的「上下晃動」,同時行經坑洞或是伸縮縫時的彈跳感也可說是逼近一般乘用車,讓南征北討的頭家可說是得以享受到更為舒適的「打拼路程」。

不過或許是平常少有機會接觸到Caddy Cargo這類內建貨廂的商用車,因此試駕過程中,總得多花些時間習慣Caddy Cargo明顯的視線死角,再加上少了倒車顯影,以及被尾門遮掩的後方視野,總讓人心中亂不踏實,這一點或許是有意入主的消費者得先做點功課的……。

福斯商旅Caddy Cargo長軸版試駕:超能載貨廂讓頭家安心拼經濟(圖/記者游鎧丞攝)

福斯商旅Caddy Cargo長軸版試駕:超能載貨廂讓頭家安心拼經濟(圖/記者游鎧丞攝)

▲嚴格來說,Caddy Cargo的行路質感已逼近一般乘用車,唯獨那行車視野恐怕是得多花點時間習慣的。

平心而論,在「家用版」Caddy Maxi在台年度配額告完售後,「商用版頭家用車」Caddy Cargo,透過全面精修的內裝科技配備,著實也成為了商用車級距當中,頗具競爭力的一款進口逸品;即便相較於國產競品,Caddy Cargo的售價定位著實高出了一個檔次,但一分錢一分貨,相信豐富的特質機能,仍讓國內消費者多了一款可供切入的購車選項。

◆福斯商旅Caddy Cargo簡易規格表

福斯商旅Caddy Cargo長軸版試駕:超能載貨廂讓頭家安心拼經濟(圖/記者游鎧丞攝)

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