▲SUZUKI台鈴機車宣布Gixxer 250車系正式上市。（圖／資料照）
記者張慶輝／綜合報導
SUZUKI台鈴機車在今年初的五股重機展上，首度展出了Gixxer 250車系，為這款話題車款的導入進行預告；儘管近期台灣疫情肆虐，不過台鈴還是在今（1）日宣布Gixxer 250正式上市，並為其開出16.3萬起的建議售價，據台鈴內部人員表示，宣布上市後的5個小時，就已經接到135張訂單，可見這款白牌油冷檔車有多吸引人。
SUZUKI Gixxer 250全車系建議售價
Gixxer SF 250（有罩跑車版）：16.8萬
Gixxer 250（無罩街車版）：16.3萬
以上售價均不含牌險，預購贈SUZUKI基礎安駕課程1次
▲跑車版的Gixxer SF 250具有全套整流罩，雖然只是白牌等級，看上去仍是氣勢十足。（圖／資料照）
台鈴除了導入不少膾炙人口的紅黃牌車款外，近年在白牌級距也是積極佈局，像是銷售火熱的「小阿魯」GSX-R150、「小街魯」GSX-S150以及「小海盜」Bandit 150，都吸引到不少喜愛打檔操控樂趣的年輕車迷，而這回導入的Gixxer 250，則是可以滿足那些沒有重機駕照、卻又渴望更多動力的騎士，並保有白牌的便利性。
▲街車版的Gixxer 250採高把設定，騎乘起來更加輕鬆無壓力。（圖／資料照）
無論街車或跑車的Gixxer，均提供「黑金」與「MotoGP藍」2種配色，同時也具備厚實的後座墊與分離式後扶手，增添雙人出遊時的舒適性；另外依據定位不同，街車採高把設定，跑車則為分離低把，並有整流罩與風鏡，協助騎士在高速下破風，不過兩者的騎姿均在運動與舒適間取得平衡，讓用途更廣泛。
▲Gixxer SF 250採分離式低把搭配整流風鏡，高速時可「趴車」減少風阻。（圖／資料照）
動力是Gixxer引起話題的一大關鍵，其搭載249c.c.單缸單凸輪軸4汽門引擎，採用獨家的S.O.C.S.油冷系統，可有效控制引擎溫度，使馬力輸出達26.5匹，扭力為2.26公斤米，並能通過國內7期環保標準；另一方面，前後輪的尺寸為110/70-17與150/60-17，較寬的設定不僅在視覺上帶來「大車感」，騎起來也更加穩定，搭配前後ABS煞車系統，享樂的同時也兼顧安全。
▲Gixxer 250動力是完全無閹割的26.5匹馬力，輪胎尺寸也增添更多大車感。（圖／資料照）
目前台鈴機車已經展開Gixxer 250車系的預購接單活動，預計9月可以開始陸續交車，不過受到國際疫情影響，交車時間可能會有所延長；另外在預購期間購車，就贈送SUZUKI基礎安駕課程1次，對初入檔車的新手來說，是相當實用的贈品。
Gixxer 250全車系小檔案
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