機車「煞車卡卡有異音」解法全公開!卡鉗分解活塞清潔這樣做

 

圖文/Webike-摩托新聞

一般來說,用於賽車等高強度工作環境的煞車卡鉗,通常都是安裝鋁合金陽極處理的卡鉗活塞,但對於一般商用車款,很多都是採用鋼製零件加上硬鉻鍍處理,因此有可能在長期使用下導致生鏽。卡鉗活塞表面的光滑與否,跟煞車性能的控制性及煞車拉桿的操作手感密切相關,因此如果感覺煞車手感怪怪卡卡的,那就必須要注意是否是卡鉗活塞生鏽了。

最有可能生鏽的地方就是活塞油封處

 

在許多情況下,卡鉗活塞最容易生鏽的地方,就是活塞與卡鉗本體接觸的油封處,一但這些地方生鏽,就會導致煞車時出現金屬異音或煞車手感不佳,這時就必須注意並檢查煞車系統,避免後續發生活塞卡死等嚴重故障。由於某些舊車款的煞車卡鉗並沒有防塵結構,因此只要在雨天騎乘後,就建議用自來水大量沖洗卡鉗沖洗掉灰塵髒汙,接著用空壓機吹乾卡鉗,這樣作不僅能防止生鏽還可以維持制動性能。  

作為示範,這次筆者購買了全新的卡鉗活塞、油封、土封及墊片等耗材,實際拆解卡鉗來更換掉生鏽的活塞,同時也將耗材更新。  

使用止油夾後拆下卡鉗活塞!

 

由於這次僅拆卸卡鉗活塞並清潔卡鉗本體,因此不會拆下整顆卡鉗的只拆下有活塞的那邊,因此煞車油管也不用拆卸,只需要使用止油夾阻斷油管後,就可以拆下活塞側卡鉗。

仔細清潔活塞的油封周圍!

 

拆下卡鉗、用抹布擦去殘留在卡鉗上的煞車油後,用掏棒小心拆下油封,這邊要注意避免使用螺絲起子暴力的將油封拆下,因為這樣做會刮傷密封槽內側,嚴重的話會導致油封失效。  

 

髒污灰塵通常會堆積在煞車卡鉗油封的密封槽內,這些髒污會降低活塞作洞時的滑順度,有時還會造成煞車時的異音,因此請小心的將這些灰塵及髒汙清除乾淨。  

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更換上全新的卡鉗活塞

 

上圖左邊是KAWASAKI原廠卡鉗的鋼製活塞,右邊則是我這次購入、由改裝廠牌推出的不鏽鋼製活塞,之後就不用擔心會生鏽了~活塞表面已經過打磨所以很平滑,具有良好的作動感。  

 

嘗試將舊的、帶點繡斑的活塞和全新不鏽鋼活塞分別裝回卡鉗並嘗試作動後,會發現令人驚訝的差異!雖然舊的活塞沒到卡死的地步,但滑順度就是無法跟全新的活塞相比較。  

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塗上橡膠用潤滑油並裝入油封

 

在安裝上活塞油封前,請塗抹上適量的橡膠潤滑油以提高操作滑順度,如果沒有塗抹上潤滑油的話,就算是新的活塞,操控滑順感也會降低。

用手指檢查作動是否順暢

 

將活塞裝入卡鉗本體後先別急著裝上車!讓我們先用手檢查一下作動是否正常,此時就能確認上一個步驟的潤滑油塗抹是否足夠 (因為滑順度會差很多),確認作動沒問題後,將外側的土封裝回,並在土封上也塗抹適量的橡膠潤滑油。

 

螺絲扭力值非常重要!

 

將卡鉗復原時,所有螺絲都請務必使用扭力扳手鎖回!在許多情況下,卡鉗會因為螺絲的固定力道太大導致變形,或是太小導致螺絲鬆脫等,因此請使用扭力扳手固定螺絲!  

 

確認卡鉗螺絲都依照建議的扭力數值固定後,就能將煞車油管接回,接回後請進行排氣工作,確認油管中沒有空氣後,就完成了本次更換卡鉗活塞的作業。  

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重點

1.拆卸卡鉗時,請徹底檢查卡鉗活塞的外圈狀況。

2.如果是沒有活塞土封的款式,則會推積許多變質的煞車油或油泥等髒污,因此需要仔細將其清除。

3.清潔油封密封槽時,請注意不要刮傷或損壞密封槽內部。

4.安裝活塞油封及土封時,請塗抹適量橡膠油脂。

  ※因為煞車裝置是關係到安全的重要零件,若經驗不足,還是建議大家到車行請人幫忙比較保險。

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資料來源 「Webike magazine」 「Webike 台灣」編輯部編譯

【DIY小教室】煞車有異音?說不定是卡鉗活塞生鏽啦!
Webike編輯部

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