杜卡迪「超好玩滑胎重機」新年式登場!馬力不減通過新環保法規

 

圖文/Webike-摩托新聞

DUCATI在日前宣布,已經更新了旗下Fun bike代表車系「Hypermotard 950」的2022年式車款,2022年式一樣會推出Hypermotard 950、Hypermotard 950 RVE和Hypermotard 950 SP等三種版本,其中SP版還推出專屬配色。值得注意的是,2022年式的Hypermotard 950車系不僅符合最新的EURO 5標準,同時最大馬力及扭力皆維持現行款水準。

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Hypermotard 950作為代表DUCATI旗下的Fun bike擔當,同時兼顧了「Fun to Ride」與控制性這兩種特性,包括靈感出自滑胎車的攻擊性外型、坐墊下方設置的雙出排氣管、勾勒出摩托車本來簡潔風格的鋼管車架在內,設計初衷就是要將外裝配件盡可能減到最少,盡量讓機械零件外露出來。  

 

透過出色的人體工學設計,讓騎士能夠在各種狀況下,都能隨心所欲的控制住Hypermotard 950,平坦的坐墊也因為最前面的部分非常細窄,因此在騎乘行進間可以很輕易的移動位置,並且也改善了雙腳著地性。  

 

2022年式Hypermotard 950全車系皆搭載排氣量為937cc的Testastretta 11° L型雙缸引擎,不僅通過最新的EURO 5環保法規,這顆引擎的最大馬力依舊維持在114ps/9,000rpm、最大扭力則是9.8kgm/7,250rpm,沒有因為環保法規而縮減馬力。  

 

這具L型雙缸引擎從3,000rpm的低轉速範圍開始,就能產生出最大扭力的80%以上,不只適合在賽道上的運動騎乘以及山路騎乘而已,就連每天在市區街道上騎乘是都能夠為騎士帶來最棒的騎乘享受。  

除了引擎動力及表現出色,Hypermotard 950全車系的軟硬體配備也相當吸引人,例如標準配備就有騎乘模式可調、動力模式可調、附Slide-by-Brake功能的Bosch製轉向ABS、DTC EVO (循跡控制EVO)、DWC EVO (防浮舉控制 EVO)等。  

至於Hypermotard 950系列的頂級版本Hypermotard 950 SP,則是採用了強調摩托車的動態感、表現出賽車世界的塗裝,並搭載避震行程加長的Ohlins製懸吊、Marchesini製鍛造輪框、DQS up/down EVO系統 (雙向快排 EVO)。

2022年式Hypermotard 950

Hypermotard 950

 

Hypermotard 950 RVE

 

Hypermotard 950 SP

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資料提供「DUCATI」 「Webike台灣」編輯部編譯

通過EURO 5標準!DUCATI 2022年式「Hypermotard 950」登場
Webike編輯部

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