▲Honda Civic Type R未來可望回歸日本市場，並採日本組裝生產模式。（圖／翻攝自Honda，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
現行Honda Civic Type R一直都是維持英國Swindon工廠組裝生產的銷售模式，不過隨著英國脫歐、原廠策略改變，據傳Honda有意將Civic Type R的組裝作業轉移至日本主場（更不排除維持日、美雙生產制度）；倘若真是如此，似乎也讓Civic Type R導入台灣一事，增添幾分的可行性。
▲台灣Honda新任社長豐田誠，早先就曾釋出有意將Civic Type R導入國內的計畫。
認真說起來，Honda位於英國Swindon的產線工廠，一直都是其維持歐洲市場銷售的重要據點；該產線過往更曾經手過FIT／Jazz、CR-V、Accord、Civic、Civic Type R等重點產品，足以想見該產線的重要地位；更罔論，現在英國Swindon工廠更是Honda唯一一個組裝生產Civic Type R的「秘密基地」。
不過誠如先前所述，隨著英國脫歐、Honda全球經營策略改變等外在條件下，Honda日前也確認英國Swindon產線工廠將在未來轉賣給歐洲物流大廠Panattoni；Honda進一步表示，英國產線現行Civic、Civic Type R的生產作業將會維持至今年7月為止，之後會將該產能轉移至日本主場亦或是北美產線；這也意味著，未來Honda歐規新車將會改自亞洲或是北美其他國家進口。
▲改由日本生產組裝的Civic Type R，對於亞洲國家來說，無疑在運輸成本及稅金制度上更具優勢。
台灣Honda新任社長豐田誠早先就曾表態，在前任董事長伊藤隆人奠定的穩健基礎之上，未來台灣Honda將尋覓品牌的全新突破點，並積極導入更多具有開創性的產品；首波鎖定對象就是Civic Type R；本次Civic Type R回歸日本生產，無疑對於台灣市場來說是一大福音；畢竟光是運輸成本以及稅金制度，或將直接反映在Civic Type R未來的售價上；不過就目前掌握的資訊來看，2021年台灣Honda除了早先亮相的小改款Odyssey外，另一強打則是將於第三季導入的全新第四代FIT；也因為如此，Civic Type R何時能夠正式在台現身？或許還有得等了……。
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