▲Honda日前正式發佈「首搭」Level 3自動輔助駕駛機能的升級版Legend。（圖／翻攝自Honda，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
講到Honda，相信大多數人都會想到其引以為傲的Honda Sensing智慧駕駛輔助科技；日前Honda宣布，經歷長達半年的測試過程，他們正式發表具備Level 3自動輔助駕駛機能的升級版Honda Sensing升級版「Elite」；該系統能在道路許可狀況下，讓行車電腦接手駕駛行為，達到「放手開車」的品牌願景；值得一提的是，目前該系統已實用在品牌車款Legend當中，同時也以1100萬日元（新台幣283萬元）的售價正式上市。
不過可惜的是，或許是有意試探市場水溫，目前搭載Honda Sensing Elite的升級版Legend，首批配額僅100台，同時未來也將「只租不賣」！
▲Honda Sensing Elite，是Honda首度跨入Level 3自動輔助駕駛領域的全新里程碑。
複習一下，根據SAE International與NHTSA所制訂的標準來看，目前全球的自動輔助駕駛技術共分為Level 1至Level 5共五級；目前較為常見的，則為內建ACC主動車距維持巡航以及AEB自動輔助煞車功能的Level 1，至於進一步具備變換車道機能的則為Level 2；本次由Honda推出的Honda Sensing Elite則為更進階的Level 3等級。
Honda表示，他們針對了Honda Sensing原本的車道維持、車道變更以及低速跟車系統進行調整，並全面升級了雷達、外部傳感器、攝影鏡頭、GPS衛星定位、等硬體配備的偵測範圍及準確度；只要在道路狀況許可下，行車電腦便能夠進行大部分的開車動作，但車上乘員仍要有隨時接手駕駛行為的準備。
▲Honda Sensing Elite已通過日本國土交通省認證，可正式實用在市售新車上。
根據Honda所提供的資料來看，只要車流速度及道路狀況合乎條件，Honda Sensing Elite便可自行作動；駕駛無須手握方向盤、腳踩油門／煞車，車輛便能夠自行完成車道置中跟車、變換車道超車等動作；當然，只要前方路況不符合系統作動條件，電腦便會以警示音、收緊安全帶的方式向駕駛發出提醒；倘若駕駛遲遲未有接手的動作，車輛便會自行減速停靠在路邊，確保後續行車安全。
▲Honda Sensing Elite將會透過車內不同顏色的指示燈號切換、以及儀表板圖示，適時提醒駕駛接手開車動作。
不過誠如先前所述，本次Honda Sensing Elite的全新問世，或許對品牌來說仍有試探市場水溫的必要；因此即便先行推出了搭載該系統的升級版Legend，但首批配額仍是相對稀少，就連購買方式都採較為嚴格的三年租賃制度；因此想要看到該系統廣泛運用在Honda市售新車上，或許還得等上一段時間了。
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