▲台灣Honda日前在台推出全新小改款ODYSSEY。（圖／翻攝自Honda，以下同）
消費中心／綜合報導
講到「日系精品進口MPV」，Honda ODYSSEY向來都是口碑與品質兼具的不二人選；以極致舒適乘坐與移動空間、絕佳的駕馭流暢度及油耗表現作為基礎，本次台灣Honda更精益求精，同步導入全新小改款車型；不僅車身外觀造型更顯細膩大器，同時內裝上更追加不少實用科技配備，搭配全車系標配的Honda SENSING智慧駕駛輔助科技，更讓ODYSSEY得以超越同級，為旗艦MPV再度樹立起一標竿。
◆Honda ODYSSEY在台建議售價
－卓越版：新台幣162.9萬元起
－登峰版（八人座）：新台幣177.9萬元起
－登峰版（七人座）：新台幣179.9萬元起
▲自今年一月開放預售以來，小改款ODYSSEY接單數已突破1,000張，足以想見國內MPV市場之熱絡。
針對本次小改款ODYSSEY，台灣Honda也針對車系編成做出了一番取捨；原本的入門Elite車型在本次改款工程中全面取消，為之取代的則是Honda SENSING智慧駕駛輔助科技全面下放，並追加後座提醒系統的卓越版車型。
除此之外，登峰版車型更一舉增列盲點偵測警示、倒車預警顯示輔助、駐車雷達（附影像指示）、環景影像輔助、主動式自動停車輔助系統等高端科技；多達26項的主動安全配備，搭配G-CON安全防護車體、ACE高剛性車體結構等硬底子功夫，在在都讓ODYSSEY具備同級難以企及的全方位防護層級。
▲飽富日系和風的精緻外型，讓ODYSSEY展現出新穎、大器的身型樣貌。
有別於過往MPV車款略顯笨重、溫吞的設計風格，Honda ODYSSEY向來都以頗具日系和風的精緻外型，擄獲不少「視覺系」買家的芳心；本次在台全新現身的小改款ODYSSEY，在不犧牲原有大器外觀的最大前提下，原廠設計團隊透過全新式樣的水箱護罩、LED星鑽式薄型化頭燈（登峰版車型內建ACL轉向輔助照明燈）、LED序列式前後方向燈、LED倒光型尾燈組、保險桿飾條、鋁合金輪圈（導入了Honda聲學共振減噪技術）等各項部件堆疊而成，更讓小改款ODYSSEY不失既有韻味，進而更顯渾然天成。
▲小改款ODYSSEY本次更新增了頗具質感的極致黑與曜岩藍兩種全新塗裝。
打開車門，ODYSSEY原本開闊的駕駛視野以及宛若頭等艙的極致乘坐舒適感一如既往，但為了力求更為精緻的車室氛圍，本次小改款車型更是追加軟質皮墊以及黑檀木飾板等高檔面料，不管是駕駛或是乘客伸手可及之處，都可見Honda亟欲塑造的典雅車室氛圍；除此之外，小改款ODYSSEY更全面換裝了全新三幅式方向盤、可支援原廠衛星導航顯示的7吋TFT彩色液晶儀表板、以及8吋觸控式懸浮多媒體資訊系統。
這具8吋多媒體資訊系統（附車輛自主化設定功能），除了支援一般常見的Apple CarPlay、Android Auto手機連結機能外，同時登峰版車型更內建了Garmin衛星導航，可將導航資訊即刻連結顯示在儀表板當中，讓駕駛無須在視線轉移的條件下，即可輕鬆掌握各項車輛資訊。
▲小改款ODYSSEY在科技配備上，可說是集結Honda近幾年技術之大成。
Honda ODYSSEY之所以能夠持續橫掃進口MPV市場，很大一部分誘因自然是取決於其舒適、寬敞的二三排座椅乘坐體驗以及靈活的空間機能；小改款車型自然也承襲這樣的優良傳統，然則更為值得肯定的是，本次小改款ODYSSEY除了依循車型不同分別配有正／副駕駛座側電動附防夾控制側滑門之外，本次更導入頗為實用的預約上鎖（Reservation Lock）、離開立刻上鎖（Walk-Away Lock）、以及體感式電動尾門三大實用配備，各項巧思都足以想見Honda以客為尊的高度鋪陳。
▲電動側滑門在功能上的擴充，以及電動尾門的導入，都大幅提昇了ODYSSEY本身的實用機能性。
同時一如先前所述，ODYSSEY靈活的空間收納機能，是其足以將MPV優勢得以最大化的一大本錢，但這並不代表Honda便會就此放過更為精進的大好良機；小改款ODYSSEY除了全車系追加了駕駛座出風口伸縮置杯架、以及副駕駛座隱藏式上掀置物盒之外，同時登峰版七人座車型，更一舉追加了中央滑蓋式置物箱、四個2.5A USB充電孔等配備，讓ODYSSEY不分駕駛、乘客都能夠享有宛若飛機頭等艙的尊榮乘坐感受。
▲Honda ODYSSEY小改款後，針對置物空間的各項巧思，展現其親民、貼心的「以人為本」品牌訴求。
當然，為達到宛若「地上行宮」的極致乘坐體驗，內在動力核心也是小改款ODYSSEY不容錯過的一大賣點；其搭載的2.4升Earth Dreams i-VTEC自然進氣汽油引擎，受惠於鋁合金汽缸本體、樹脂搖臂蓋、輕量化活塞等硬底子技術，使其表定的175匹／23公斤米最大輸出，能夠以精緻、順暢的線性體感為之湧現，搭配G-Design CVT無段變速箱、 節能輔助系統、怠速熄火系統等技術加持，更讓ODYSSEY這台身型逼近4米9的大尺碼MPV，繳出12.9km/L（登峰版七人座為12.1km/L）的高效平均油耗。
▲穩健不失飽滿的輸出表現，讓ODYSSEY不管是自駕、載客都能兩相宜。
一如本次廣告標語「自帶敬界」所示，Honda ODYSSEY自導入台灣以來，隨即以日本原裝私家座艙名號，成功殺進進口MPV市場級距，更是台灣Honda彰顯造車哲學的最佳載具；本次小改款ODYSSEY憑藉著多方精進重振旗鼓而來，自然更有機會深化消費受眾，挑戰更高一階的消費表現；由此來看，台灣Honda喊出年販3,800台的銷售目標，絕非只是隨便說說而已！
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