福特歐洲停售「野馬2.3升Ecoboost」 85%買家只愛大排量V8

▲福特歐洲停售野馬2.3升Ecoboost車型。(圖/翻攝自Ford)

▲福特於去年底悄悄撤下歐洲官網的野馬2.3升Ecoboost車型資訊,並已證實停售。(圖/翻攝自Ford,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

現行第6代福特(Ford)Mustang野馬跑車自2014年上市後,除了經典5.0升V8外也首度新增2.3升Ecoboost 4缸渦輪車型,儘管後者動力較小,但較親民的售價與特定市場的賦稅優勢極具吸引力。不過最近卻傳出福特已在歐洲停售2.3升Ecoboost野馬,原因卻是歐洲消費者不愛。

▲福特歐洲停售野馬2.3升Ecoboost車型。(圖/翻攝自Ford)

▲福特野馬是在現行第6代車型上新增2.3升小排量渦輪車型,對於部分排氣量稅負較重的國家相當有吸引力。

據了解,2.3升Ecoboost野馬自2015年英國開賣以來,僅佔所有野馬銷量的15%,同時在德國、義大利、西班牙及法國市場也差不多,仍是大排量的5.0升V8野馬最受歡迎。因此福特也在去年底悄悄將歐洲官網的2.3升野馬撤下,並證實已經停售,但在其他亞洲市場仍有販售。

▲福特歐洲停售野馬2.3升Ecoboost車型。(圖/翻攝自Ford)

▲2.3升Ecoboost 4缸渦輪引擎用於前代Focus RS與現行Focus ST上,具有最大馬力290匹/45公斤米扭力。

事實上,2.3升Ecoboost野馬的4缸渦輪引擎並不遜色,先前福特也曾用在前代Focus RS與現行Focus ST上,最初用在野馬時具有310匹馬力,直到2018年因排放法規而調降性能到290匹/45公斤米。不過對於採「隨油徵收」的歐洲市場來說,經典的5.0升V8野馬(450匹/54公斤米)更受當地買家青睞。

至於新一代野馬會在何時登場?據傳福特已在進行第7代野馬的測試,最快明年就會亮相,不過在配置上可能會由後驅改為4驅、並透過Hybrid油電動力或48V複合動力系統來達到排廢標準。

▲福特歐洲停售野馬2.3升Ecoboost車型。(圖/翻攝自Ford)

▲據傳福特已在測試新一代野馬,並可能改為4驅、提供Hybrid油電動力。

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