▲馬自達將在2022年式MX-30電動跨界休旅上增添轉子引擎增程器，續航力將從現行的200公里翻倍達到400公里。（圖／翻攝自Mazda，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
馬自達（Mazda）在2019年推出首款電動車MX-30，不過僅200公里的續航表現讓人不敢恭維，也造成上市後銷售慘淡。不過這個問題即將被解決，因為原廠已確定會在2022年式MX-30增添轉子引擎增程器，續航力將翻倍達到400公里。
▲MX-30亮相後一直受到續航力不足的困擾，僅達成月販售目標1,000輛的一半，而對開式車門對車主來說也需要一些時間熟悉。
據日經新聞報導，MX-30亮相後一直受到續航力不足的困擾，僅達成月販售目標1,000輛的一半，而且除了續航力外，一般休旅車少見的對開式車門也讓車主稍感不便。
目前馬自達原廠已確定將用轉子增程器來強化MX-30的續航力，轉子引擎增程器不僅可減少車主的里程焦慮，而且還能與其他電動車廠做出區別，同時還能延續轉子引擎的經典精神。
▲馬自達將透過轉子引擎增程器提升MX-30的續航力，並可與其他電動車廠做出區別。
馬自達的轉子引擎在2012年RX-8停產後便消失車壇，轉子引擎是透過安裝在偏心軸上的三轉子旋轉來產生動力，而非一般內燃機的活塞與曲軸。與同樣輸出的內燃機相比，轉子引擎可以更緊湊、震動更小，不過缺點就是耐用性與油耗表現不佳。如今馬自達將以轉子引擎增程器來改善電動車續航表現，儘管相關成效、數據還尚未得知，但也值得外界期待這項技術。
▲馬自達轉子引擎在2012年RX-8停產後便走入歷史，如今將以增程器的方式於電動車上重生。
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