▲根據外媒爆料，賓士AMG GT R將會在今年年底全面暫停生產、收付訂單作業。（圖／翻攝自賓士，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
甫一問世，隨即以「綠色怪物」一名席捲性能級距的賓士AMG GT R，即便跟大名鼎鼎的「東瀛戰神」Nissan GT-R有些撞名之嫌，但這款三芒星巨獸仍以其強悍的性能實力，成功成為AMG最為熱銷的GT系列跑車；不過好景不常，根據外媒「Allcarnews」爆料，賓士有意於年底正式終止AMG GT R的生產及接單作業，最大原因竟是為了「精簡」品牌車系。
▲在AMG GT GT Black Series強勢進逼下，似乎也無形之中壓縮了AMG GT R的生存空間。
誠如先前所述，外媒「Allcarnews」日前揭露了一封由賓士發送給經銷商的內部e-mail，當中清楚載明賓士AMG GT R將在2021年正式停產，同時專職負責該車款訂金收付的銀行帳戶也將在今年12/29永久關閉；即便e-mail內容真實性為何並不得而知，但賓士官方至今未針對該則爆料傳言做出任何回應，也讓人多了幾分揣測的空間。
外界一般分析，AMG GT R之所以成為賓士含淚腰斬的車款，很大一部份原因在於目前AMG GT車系的產品編成實在太過繁複；再加上今年11月才磅礡問世的AMG GT Black Series，更曾以紐柏林賽道單圈6分43秒616的成績，打破老大哥AMG GT R的7分10秒紀錄；於面子與裡子，在後起之秀逐步進逼的態勢下，年華老去的AMG GT R選擇「高掛球鞋」退出市場，並不是一件讓人太過意外的事情。
▲再加上賓士亟欲籌措資金加速後續電動車的開發作業，縮減車系編成一事自然是迫在眉睫。
值得一提的是，早先賓士母集團戴姆勒就曾傳出，為籌措後續開發電動車的資金／資源，將針對現行人力成本以及車系編成進行縮編；好死不死，今年受限於新冠肺炎疫情肆虐，更無形之間加遽了賓士後續加速精簡營運成本的腳步；回到台灣國內，日前台灣賓士才在國內引進了小改款GT、GT R，在台建議售價分別來到697萬元、1,081萬元，本次外媒驚爆停產一事是否會對後續市售作業造成影響，或許就有賴賓士官方做出進一步回應了。
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