賓士全新E-Class「269萬元起」現身!雙門、四門、旅行車大亂鬥

賓士全新E-Class「269萬元起」在台現身!雙門、四門、旅行車大亂鬥(圖/記者游鎧丞攝)

▲賓士今日(10/15)正式在台導入全新E-Class。(圖/記者游鎧丞攝,以下同)

記者游鎧丞/台北報導

要說台灣有哪一間車廠可以在新車發表時,一次把全家族車型備齊同場現身的,三芒星賓士絕對名列其中;今日(10/15)賓士趁著在台發表全新E-Class之際,順勢把雙門跑車、四門房車以及旅行車公諸於世;認真算了算,3款車型共計10種規格,這聲勢還真是嚇人;本次全新E-Class四門版在台建議售價269萬元起,旅行車以及雙門轎跑車型則為292萬元起;讓賓士能以更為健全的產品戰線,持續擄獲高端消費者的芳心/荷包。

◆賓士E-Class四門房車簡易規格

賓士全新E-Class「269萬元起」在台現身!雙門、四門、旅行車大亂鬥(圖/記者游鎧丞攝)

◆賓士E-Class旅行車簡易規格

賓士全新E-Class「269萬元起」在台現身!雙門、四門、旅行車大亂鬥(圖/記者游鎧丞攝)

◆賓士E-Class雙門轎跑簡易規格

賓士全新E-Class「269萬元起」在台現身!雙門、四門、旅行車大亂鬥(圖/記者游鎧丞攝)

賓士全新E-Class「269萬元起」在台現身!雙門、四門、旅行車大亂鬥(圖/記者游鎧丞攝)

賓士全新E-Class「269萬元起」在台現身!雙門、四門、旅行車大亂鬥(圖/記者游鎧丞攝)

▲賓士E-Class向來都是台灣能見度頗高的三芒星車款。

大家都知道,賓士在台灣能見度最高的車款,除了C-Class之外,其次就是E-Class了;2016年問世的W213世代E-Class,在台灣也有近1.5萬台的高人氣,將之稱為賓士銷售的一大戰力,可說是一點都不為過;今日(10/15)在台現身的全新E-Class,誠如先前所述,則是為台灣消費者帶來了四門房車、旅行車、以及雙門轎跑三種不同車型,論戰線完整度,絕對是數一數二。

在外觀上,全新E-Class則是融合新世代家族設計語彙,針對水箱護罩、頭尾燈、前保險桿式樣進行調整;同時四門房車車型更提供了AVANTGARDE、AMG Line、EXCLUSIVE三款不同套件,因應消費者不同需求,提供截然不同的視覺感受;再加上雙門轎跑、旅行車型皆有風格各異的獨特樣貌,唯一不變的,則是E-Class數十年如一日的大器、豪華質感。

賓士全新E-Class「269萬元起」在台現身!雙門、四門、旅行車大亂鬥(圖/記者游鎧丞攝)

賓士全新E-Class「269萬元起」在台現身!雙門、四門、旅行車大亂鬥(圖/記者游鎧丞攝)

▲因應消費者需求不同,全新E-Class不同車型皆有截然不同的風格樣貌。

當然,賓士向來引以為傲的車用科技仍是毫無保留地導入至全新E-Class身上;我們熟悉的MBUX多媒體資訊系統、10.25吋/12.3吋數位化儀表版、運動化三幅式電容方向盤、Burmester®環場音響、ENERGIZING 舒活套件、以及堪稱安全度滿點的Intelligent Drive智慧駕駛輔助套件,在在都讓全新E-Class能在高質感的車室內裝當中,擁有豐富、便捷的科技使用氛圍。

賓士全新E-Class「269萬元起」在台現身!雙門、四門、旅行車大亂鬥(圖/記者游鎧丞攝)

賓士全新E-Class「269萬元起」在台現身!雙門、四門、旅行車大亂鬥(圖/記者游鎧丞攝)

賓士全新E-Class「269萬元起」在台現身!雙門、四門、旅行車大亂鬥(圖/記者游鎧丞攝)

▲多樣化的車用科技配備,是三芒星賓士滿足高階消費者需求的最大本錢。

如果消費者平時仍有載運大型物件的需求,相信E-Class旅行車型的靈活空間機能絕對會是你購車時的優質首選;基本容積640公升起跳的後行李廂空間,搭配兩段式後座椅背調整,甚至是後座椅背傾倒等設計,更讓E-Class可擁有1,820公升的最大載物表現;再加上免鑰匙車門解鎖、行李廂感應啟閉等多項便利機能,E-Class能不能載?相信應該不太會有人多有怨言。

賓士全新E-Class「269萬元起」在台現身!雙門、四門、旅行車大亂鬥(圖/記者游鎧丞攝)

▲E-Class旅行車型則是帶來更為靈活的空間使用機能。

除了訴求實用生活機能的四門房車、旅行車型外,E-Class怎會忘記蘊含熱血DNA的重口味玩家;本次同場現身的AMG E53 4MATIC+,除了搭載獨佔的AMG各式外觀套件外,在性能表現上更可說是無與倫比。

賓士全新E-Class「269萬元起」在台現身!雙門、四門、旅行車大亂鬥(圖/記者游鎧丞攝)

賓士全新E-Class「269萬元起」在台現身!雙門、四門、旅行車大亂鬥(圖/記者游鎧丞攝)

▲重口味玩家千萬別錯過AMG E53 4MATIC車型的嗆辣輸出了。

以3.0升直列六缸引擎做為基底,AMG E53 4MATIC實則已有435匹(+22匹 EQ Boost)、53.06公斤米的最大輸出,搭配AMG 9速變速箱,更具備著0至100km/h僅需4.4秒的強悍加速表現;更罔論AMG Performance 4MATIC+主動式四輪驅動及 AMG RIDE CONTROL+ 氣壓懸吊含三段式可調組尼功能,在在都是E-Class雙門轎跑,得以叩關性能高階級距的最佳利器。

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