賓士柴油車排放造假得支付643億賠償金!後頭還有刑事訴訟等著打

賓士柴油車排放造假得支付643億賠償金!後頭還有刑事訴訟等著打(圖/達志影像/美聯社)

▲賓士母集團戴姆勒,恐將因柴油車排污造假,在美國面臨高達22億美元(新台幣643億元)的巨額賠償金。(圖/達志影像/美聯社,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

2020年,對於賓士亦或是母集團戴姆勒來說,或許都是相當難熬的一年;除了因新冠肺炎疫情影響,大幅削減的新車銷售表現,同時早先C-Class因高田氣囊被迫大規模召回、車載數位科技判決侵權等突發事件,在在都讓三芒星賓士面臨到前所未有的艱困局勢;雪上加霜的是,日前美國法院更宣判,由於賓士柴油車涉嫌在排污測試造假,必須得支付高達22億美元(新台幣643億元)的鉅額賠償金!

賓士柴油車排放造假得支付643億賠償金!後頭還有刑事訴訟等著打(圖/達志影像/美聯社)

▲賓士表示,目前已與美國境內25萬位柴油車車主達成「原則性」的和解。

其實早在8月,賓士母集團戴姆勒就曾對外表態,已與美國政府以及境內25萬位柴油車車主達成原則性的和解;集團除了將支付15億美元(新台幣438億元)給美國政府外,同時更將準備7億美元(新台幣204億元)的資金,與當地車主進行相關和解及修復之用。

據了解,單就車主部分,戴姆勒已同意將針對美國當地25萬台受影響柴油車,支付每台3,290美元(新台幣9.6萬元)的維修召回費用,每位車主也可以獲得約莫800美元(新台幣2.3萬元)的賠償金,再加上協助車主進行官司訴訟的律師團費用,將由戴姆勒全額負擔,算了算更讓戴姆勒得額外支付高達8340萬美元(新台幣2.4億元)的費用……。

賓士柴油車排放造假得支付643億賠償金!後頭還有刑事訴訟等著打(圖/達志影像/美聯社)

▲尷尬的是,上述費用僅為針對本次「柴油門」事件的民事訴訟……。

針對本次柴油門事件,在美國法院要求下,賓士得召回所有涉嫌排污造假的柴油市售車款,並延長受影響車款的原廠保固時程;不過尷尬的是,上述零零總總提到的22億美元賠償金額,僅是針對單純的民事訴訟所起;目前賓士與戴姆勒必須得另行面對可能到來的刑事訴訟調查,並著手準備另一筆來自美國政府的經濟裁罰;只能說對賓士來說,2020年這個年真的不太好過……。

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