賓士全新S-Class 9/2正式發表 全球首創「後座用」安全輔助氣囊

賓士全新S-Class確認9/2正式發表 全球首創「後座用」安全輔助氣囊(圖/翻攝自賓士)

▲全新賓士S-Class將搭載全球首款「後座用」安全輔助氣囊。(圖/翻攝自賓士,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

要說三芒星賓士近日最受矚目的車款,莫過於劍指層峰級距的全新大改款S-Class;繼之前率先展示全新MBUX多媒體資訊系統以及HUD抬頭顯示器後,一如先前所述,賓士也以「擠牙膏」的方式接連揭露全新S-Class的精進之處;日前設計團隊更宣稱,S-Class將會是全球首款採用後座前方安全輔助氣囊的車款!

全新三芒星賓士S-Class換裝XXL尺碼大螢幕 未來還會推出插電式油電版本(圖/翻攝自賓士)

▲賓士MBUX系統(圖/翻攝自賓士)

▲全新賓士S-Class計畫將在9/2正式發表。

作為主打後座買家的層峰車款,賓士S-Class本次著實也針對提高後座安全防護下足一番苦心,最新技術結晶莫過於「全球首創」的後座前方安全輔助氣囊設計;跳脫過往僅為前座乘客設計的氣囊設計框架,賓士強調本次專為後座乘客設計的安全輔助氣囊,除了得考量到後座可能安裝的兒童安全座椅外,其全新打造的U型結構,也能夠在車輛遭逢撞擊時,確保乘客頭/頸部受到最低程度的衝擊力道。

除此之外,賓士進一步補充,全新S-Class將搭載最新研發的Pre-Safe Impulse Side安全防護系統;該系統可與主動車身控制系統連動,在車輛即將發生撞擊前,預先拉抬車身高度,讓撞擊受力點可以鎖定在主要車身結構,降低乘客所可能受到的撞擊傷害。

全新三芒星賓士S-Class換裝XXL尺碼大螢幕 未來還會推出插電式油電版本(圖/翻攝自賓士)

▲賓士MBUX系統(圖/翻攝自賓士)

▲因應歐盟排放法規,賓士全新S-Class可望衍生油電車型。

值得一提的是,其實早在前面的宣傳影片當中,營運長Markus Schäfer就曾透露全新大改款S-Class可望衍生一款純電續航力達60英里(99.2公里)的插電式油電動力車型;這款以3.0升直列六缸渦輪汽油引擎搭配電動馬達的插電式油電動力車型,外界一般推測,將是因應歐盟排放法規所應運而生的解套作品。

同時外界也不排除,考量到產品車型編成,S-Class也有機會採用大排量的V12引擎,並在輸出峰值調整過後,另行導入4Matic 四輪驅動系統;但不管最終定案為何,都得等到9/2實車發表後,才能真相大白了。

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