賓士戴姆勒計畫「再」裁員3萬多人 成本削減方案無限期擴大執行

賓士戴姆勒再度出手裁員3萬多人 成本削減方案「無限期」擴大執行(圖/達志影像/美聯社)

▲根據外媒報導,賓士母集團戴姆勒,預計擴大執行早先宣布的成本削減方案。(圖/達志影像/美聯社,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

這陣子新冠肺炎疫情持續延燒,相信大多數車廠必然都不太好過;影響甚鉅的,莫過於三芒星賓士;日前根據外媒「Manager Magazin-經理人雜誌」報導,賓士母集團戴姆勒預計擴大執行早先宣布的成本削減方案,預計裁員高達3萬多人,藉此降低22%的營運固定成本。

賓士戴姆勒再度出手裁員3萬多人 成本削減方案「無限期」擴大執行(圖/達志影像/美聯社)

賓士戴姆勒再度出手裁員3萬多人 成本削減方案「無限期」擴大執行(圖/達志影像/美聯社)

▲本次擴大裁員對象,將鎖定集團高階主管。

一如先前所述,為降低新冠肺炎疫情所帶來的營收影響,賓士戴姆勒近期動作可說相當頻繁;除了針對基層員工進行大幅度裁員外,同時也積極調整北美等全球產線分配;然則根據外媒報導,戴姆勒集團顯然覺得如此作為仍不足以填補「錢坑」,日前更傳出將會擴大成本削減方案,裁撤歐洲卡車業務部門以及其餘部門30%的主管人力,保守估計將會有3萬多人受到影響。

其實也不能怪戴姆勒如此大刀闊斧,畢竟光就其集團人力來看,全球約莫有30萬名員工,根據2019年財報數據顯示,去年光是人力成本支出,戴姆勒就得先掏出226.6億歐元(新台幣7,755.1億元)的龐大費用。

賓士戴姆勒再度出手裁員3萬多人 成本削減方案「無限期」擴大執行(圖/達志影像/美聯社)

▲除了人力成本之外,戴姆勒集團也積極調整海外產線佈局。

除了龐大的人力成本外,戴姆勒集團也積極調整海外產線的產能佈局;一如早先所報導的,戴姆勒已決定暫停北美、墨西哥產線A-Class、C-Class等四門房車的生產作業,轉而將產能轉移至更具經濟效益的SUV車型;同時據了解,戴姆勒也計畫暫時關閉賓士於巴西、南非的生產產線,並調整德國專職生產、組裝引擎、變速箱的產線產能,藉此換取更具餘裕的營運空間。

目前可供掌握的是,相較於去年同期,光是賓士上半年銷售,就已明顯下滑近19%,全球僅繳出87萬輛的銷售數字;同時光是集團總營收來看,戴姆勒在上半年稅前虧損已達到16.8億歐元(新台幣574.9億元),雖說比外界預期好上一些,但眼見疫情尚未有緩和之際,也就不能怪戴姆勒集團如此尋覓「縮衣節食」的營運突破點了。

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