▲就算是在氣溫較低的冬季，只要塞車撞風不足時，老車也容易抓溫度，處理不慎可能要換引擎。（圖／資料照）
編輯／SC-R
新車由於車況良好且使用年限不高，不容易碰上引擎過熱的狀況，但對於5～10年以上老車而言，「抓溫度」是潛在危機之一，就算進入氣溫較低的冬季，在塞車撞風量不足的情況下，也很容易發生引擎溫度升高，如果無法及時前往修車廠，該如何緊急處置呢？
▲行車時應注意水溫表變化（圖右下指針），如果超過一半以上，就可能是引擎發生過熱。（圖／資料照）
引擎溫度異常升高時，儀錶板的水溫錶就會迅速攀升，有些車款沒有水溫錶，則會亮起紅色的水溫警示燈，甚至是空調溫度異常升高並傳出異味，這時應盡快靠路邊停車，如果要打開引擎蓋，務必以擦車布或是衣物輔助，以免被高溫蒸氣燙傷。
▲部分車款沒有水溫表，過熱時會以上圖的紅色燈號提示。（圖／翻攝自Audi）
先確認散熱風扇是否有持續轉動，並觀察水箱或水管是否破裂，引擎室內有無水漬或是水蒸氣，或停車後地面有大量漏水；若無漏水徵兆，再檢查水箱與副水箱內的液面高度，若水位過低，須等待引擎冷卻後，才能打開水箱蓋，以免被濺出的液體燙傷，若能使用專用冷卻液最好，但緊急時只要是清水都行。
▲風扇正常轉動且冷卻系統沒有漏水跡象，那就先檢查副水箱是否介於Full與Low之間。（圖／資料照）
▲如果要打開主水箱蓋，務必等到完全冷卻後才可開啟，以免被燙傷。（圖／資料照）
經過檢查與處理之後，即便引擎溫度能順利下降，建議還是立刻找保養廠進行完整檢修，找出造成引擎過熱的真正原因；若引擎溫度仍偏高，應立刻熄火，並以拖吊車將愛車送往保養廠，千萬別堅持繼續開車，免得省了拖吊的小錢，卻因為高溫造成引擎內部受損，演變成更換整顆引擎的慘劇。
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