▲福斯Sharan日前悄悄在台暫停市售事宜，連官網車款資訊都被一併移除。（圖／翻攝自福斯，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
做為台灣福斯搶攻「家庭向」消費者所應運而生的7人座MPV「Sharan」，或許仍難改變其銷售日漸委靡的頹勢，日前也悄悄地在台暫停了市售事宜，就連官網車款資訊也一併移除；綜觀2020年，隨著SUV、CUV蠶食鯨吞，也讓福斯Sharan今年僅繳出了280台的銷售數據；如此成績，也難怪台灣福斯只得毫無懸念地砍去Sharan此一德製MPV……。
▲在停售前，福斯Sharan曾以單一280 TSI Life車型在台販售，當時建議售價來到156.8萬元起。
其實福斯Sharan近年來的銷售狀況確實不甚理想，很大的一部分得歸因於SUV、CUV等車型變相吸走了MPV的不少票源；再加上破150萬元的建議售價，著實讓不少消費者有所卻步，因此即便台灣福斯曾於年初推出導入IQ.DRIVE智慧駕駛輔助科技、9具安全輔助氣囊、並取消柴油動力的新年式車型，但仍舊無法有效挽回略顯停滯的銷售表現。
其實現行第二代福斯Sharan，早在2014年便以導入台灣，在當時MPV蔚為當勢的環境下，著實也成為福斯搶佔市場的重要戰略產品；但隨著產品年限漸大，始終未獲福斯改款奧援，再加上市場消費型態轉變，Sharan逐年式微一事，老實說並不會讓人太感意外；更甚者外界一般分析，早些時候雙生車款Alhambra停售，就已為Sharan退出全球各地市場一事埋下了伏筆。
▲其實早在之前，福斯就曾宣布停售Sharan雙生車款Alhambra。
雖然台灣福斯並未針對Sharan退出國內市場一事做出任何回應，也並未表態後續是否有機會將之重新導入；但端看近期福斯陸續健全SUV、CUV車型所做的各項積極作為，種種跡象似乎也說明了Sharan起死回生的機率，並不會太過樂觀……。
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