福特Mondeo汽油版不賣了!未來只剩油電、柴油雙動力

福特Mondeo汽油版宣告不賣了!未來只剩油電、柴油雙動力(圖/翻攝自福特)

▲福特Mondeo新年式車型將僅提供柴油、油電雙動力。(圖/翻攝自福特,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

即便中大型房車、旅行車市場逐年式微,變相壓縮到了福特「大蟒」Mondeo的生存空間;但福特原廠似乎對於Mondeo仍是情深意重,趁著歐洲新年式車型問世之際,順勢宣布未來Mondeo將取消原本的汽油動力編成,僅保留柴油、油電雙車型;然則如此調整,對於台灣現行堅守「歐洲原裝」的福特Mondeo無疑也帶來不小衝擊;倘若考量到國內市場接受度,改為2.0油電動力編成或是Mondeo得以在台灣「續命」的一大關鍵,只是隨之而來恐為之上修的正式售價,似乎也是總代理福特六和得審慎評估的課題之一。

福特Mondeo汽油版宣告不賣了!未來只剩油電、柴油雙動力(圖/翻攝自福特)

福特Mondeo汽油版宣告不賣了!未來只剩油電、柴油雙動力(圖/翻攝自福特)

▲其實福特Mondeo也曾在台販售過油電動力車型,只是由於銷量不佳,最終仍是黯然退出台灣。

其實考量到歐盟排污法規以及全新CAFE政策等環節,不難想見為何福特要大刀闊斧砍去Mondeo汽油車型之編成;再加上油電動力車型,一直都在歐洲市場佔有相當不俗的銷量比重,各項原因加總而成,自然也是福特計畫將Mondeo銷售重心移往油電動力車型的一大考量。

目前歐洲市售的Mondeo油電動力車型,主要核心基底是以2.0升自然進氣汽油引擎搭配鋰離子電池電動馬達所組合而成的油電架構,帳面輸出來到187匹、17.65公斤米,並搭配CVT無段變速箱;同時受惠於煞車動能回收系統,更能造就出節能與性能兼具的動態表現。

福特Mondeo汽油版宣告不賣了!未來只剩油電、柴油雙動力(圖/翻攝自福特)

▲未來除了油電車型外,Mondeo將會同步編列柴油動力的市售車型。

但誠如先前所述,目前台灣市售的福特Mondeo仍是採用2.0升渦輪汽油引擎單一動力編成;但由於國內導入版本為西班牙製造生產的進口車型,因此在歐洲市場動力做出調整之後,外界一般推測,倘若Mondeo想要在台繼續販售,總代理福特六和很有可能也得跟進進行調整。

但殘酷的是,以目前Mondeo、Mondeo Wagon在台119.9萬元、132.9萬元的建議售價來看,倘若未來真的依循歐洲市場腳步,推出油電動力車型,在售價上或多或少都會有程度不一的調整;再加上總代理福特六和目前在台並未有油電車型的編成,考量到Mondeo近年來買氣不振,如此貿然挑戰市場接受度,對於福特六和來說或許還是一件得審慎評估的事情。

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