福斯集團將在2026年淘汰W12引擎 除了賓利這些車都有搭載過

▲2021 Bentley Bentayga Speed、Flying Spur W12。(圖/翻攝自Bentley)

▲VAG福斯集團最快將在2026年淘汰W12引擎,對目前仍有搭載W12引擎的賓利品牌影響最大。(圖/翻攝自Bentley,圖為Bentayga Speed)

記者林鼎智/綜合報導

在VAG福斯汽車集團中,W12引擎可說是獨特的存在,尤其在2001年推出的4列設計6.0升WR12 48v引擎後,更成為首款可合法上路的量產W12引擎。不過,隨著大排量引擎未來生存困難,福斯集團也決定要在2026年讓W12引擎走入歷史了...。

▲2001 Audi A8 L 6.0 quattro。(圖/翻攝自Audi)

▲2001 Audi A8 L 6.0 quattro。(圖/翻攝自Audi)

▲2001 Audi A8 L 6.0 quattro。(圖/翻攝自Audi)

▲最早搭載W12引擎的是2001年Audi A8 L,也是首款可合法上路的W12車型。(圖/翻攝自Audi)

自6.0升WR12 48v引擎問世以來,福斯集團便提供給旗下多個品牌使用,像是2001年Audi A8、2004-2011年的福斯Phaeton W12、2005-2010年福斯Touareg W12,以及現行的賓利Continental GT、Continental GT Flying Spur與最速休旅Bentayga等,因此在W12引擎停產下,賓利受到的影響將是最大。

▲Volkswagen Touareg W12 Sport。(圖/翻攝自Volkswagen)

▲Volkswagen Touareg W12 Sport。(圖/翻攝自Volkswagen)

▲2004-2011年的福斯Phaeton、2005-2010年福斯Touareg也都曾推出過W12車型。(圖/翻攝自Volkswagen,圖為2004年Touareg)

而隨著賓利宣布2026年旗下車款將會是PHEV插電式油電或BEV純電動車、2030全面電動化的策略後,目前也沒有傳出W12引擎將進行電動化的打算,因此將面臨走入歷史的結局。不僅如此,排氣量更大、同為VAG集團的Bugatti(布加迪)所使用的W16引擎也岌岌可危,儘管Bugatti對W16 4渦輪引擎還抱持著樂觀態度,但相信隨著排放法規的限縮下,未來高性能引擎的出路將會更加坎坷。

▲2021 Bentley Bentayga Speed、Flying Spur W12。(圖/翻攝自Bentley)

▲賓利已確定將在2030全面改採純電動車,而這也意味著W12確定走入歷史。(圖/翻攝自Bentley)

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