▲作為台灣TOYOTA國產車最重要的生產基地，國瑞汽車首度對外開放展示沖壓廠區。（圖／和泰提供，以下同）
記者張慶輝／桃園報導
作為台灣國產車的龍頭品牌，和泰汽車與日本TOYOTA合資成立的國瑞汽車，絕對是制霸市場最重要的「驅動力」，隨著「新一代神車」Corolla Cross展開販售，國瑞汽車也首度對外公開展示最神祕、最核心的中壢廠沖壓產線，總經理林永裕更霸氣宣示，台灣製造的TOYOTA新車「品質更勝日本製」！
▲在沖壓廠房內除了日系品牌外，也能看到許多大型沖壓設備是正港「MIT」製品，這些設備甚至獲得日方認可，而輸出到其他國家的TOYOTA產線。
穿上全身安全裝備，繳出手機及攝錄影器材後，國瑞人員與記者一同搭上小巴，第一站就來到最神秘的沖壓產線；雖然過去曾參觀過不少汽車工廠，但看的大多是最終組裝產線，也就是一般人印象中的「流水生產線」，因為這裡相對「好看、舒適、安全」，尤其是終點能看到美輪美奐的新車下線，運氣好還能在此來張大合照，無論對業者或來賓都是皆大歡喜。
▲國瑞是台灣少數具備自行裁切鋼捲能力的整車廠，如此可確保每部新車的「新鮮度」。
但這次一踏入沖壓廠區，立刻就被畫面與聲音所震懾，天車吊著鋼捲在空中來回，國瑞人員一邊忙著用鏈條把大批記者隔離在安全區域、一邊又要在吵雜的作業環境中進行講解；一字排開的大型沖床機不僅讓人群顯得渺小，沖壓時發出的震動更會紮紮實實傳到腳底下，空氣中還充滿了金屬加工廠特有的淡淡油味，一開場就幾乎是「五感」的全方位體驗。
▲沖壓作業採高度自動化，平均每6秒沖壓一次，每次換模也僅需6分鐘，能快速調配生產能量。
產線原本就是機密區域，不過沖壓廠因為蘊含更多技術成分，所以更是「機密中的機密」，這次國瑞首度對外火力展示原因有二，其一當然是為近期上市的「國產休旅神車」Corolla Cross再做一波宣傳，其二則是要喚回國人對於國產車的重視，在進口車大軍拿下近半市場佔比之際，大打「品質牌」博取更多信賴與訂單。
▲除了機台是MIT，就連模具也是，同時在多年經驗積累下，國瑞更在當中加入許多獨門絕活，並拍胸脯保證「對手學不來」。
多數車評在介紹Corolla Cross時，都會提到別具特色的鈑件摺線，其實更多人不知道的是，這樣複雜且具備高度技術難度的鈑金模具，事實上是由台灣在地開發打造，而且更讓人訝異的是，這些「MIT模具」不只出口各國，甚至還輸出到日本供LEXUS使用，同時國瑞也與金豐攜手，打造出2,400噸大型多連桿式自動化沖床機，相關技術也輸出到其他國家市場，顯見MIT的Know-How實力不容小覷。
▲鈑金成型後，就會立即送到廠房另一端進行熔接作業，使全廠能達到零庫存、零浪費。
作為TOYOTA海外最高水準的製造基地，國瑞自然也貫徹了「TPS豐田生產管理方式」，以「零庫存」為中心思想，所以從鋼板裁切開始，到沖壓成型之後，廠房的另一端即是熔接加工區，此配置能確保車體在組裝前2至4小時才開始生產，不僅能做到零浪費，對準車主來說更能維持重要的「新鮮度」，而相關的管理方式，國瑞也毫不藏私的傳授給各協力廠，使得國內產業也得以同步提升。
▲為了達到TNGA的生產規格，國瑞斥資60多億升級自動焊接設備，並從去年的Corolla ALTIS開始啟用生產。
近年講到TOYOTA新車，就一定會提到「TNGA架構」，去年國瑞開始生產新款Corolla ALTIS時，就已將產線升級至TNGA世代規格，雖然乍看之下「只是」焊點數增加30%，但為了這30%，可是耗資60億大舉升級自動焊接設備才達成；同時國瑞也在治具上琢磨，使得公差遠低於原廠規範，林永裕更在現場透露「公差甚至比日本LEXUS還小」，雖然聽起來有點誇張，但也代表著國瑞對自家生產的新車，有著無比的信心。
▲在組裝線上國瑞採「1人1台份」的供料方式，不僅能減少失誤，也能大幅省下庫存堆料的佔地面積。
隨著鈑金逐漸成型，下一步本應要進入塗裝作業，但塗裝廠區的工作環境又比沖壓熔接更加複雜，所以這回參訪還是跳過了這一步，直接進到最終組裝與成品檢查；儘管流水線看起來與其他品牌十分相似，但國瑞還是有其獨到的優化技術，像是作業員身旁只有「1台份」的材料，減少撿料時間與出錯機率，並更加符合國內「少量多樣化」的市場需求，又或是自行開發的排氣管安裝輔助治具等，突顯出「青出於藍」的研發精神。
▲這套國瑞自行研發的AOI自動光學檢測設備，也是達成連續3年「0不良」的重大功臣之一。
就在新車組裝完成後的成品檢查，國瑞又在這裡秀了一手實力，透過自行研發的AOI自動光學檢測設備，以攝影機搭配機械手臂，為全車內外進行一次完整檢查，這套設備不僅獲得日本原廠認可，並技術移轉到其他國家，也與前述提到的各項獨門絕活聯手，使得國瑞在全球品保監查活動中，成為唯一連續3年「0不良」的海外工廠，更在2009年起肩負輸出Corolla至中東六國的任務，同時於2018年獲得中東年度風雲車賞，這些事蹟不僅證明國瑞有著強大技術力，也是「國產車品質不輸進口車」的最佳體現。
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