▲新竹安全駕駛教育中心已是30多年的老字號，卻在近期傳出即將熄燈的消息。（圖／記者張慶輝攝）
記者張慶輝／綜合報導
於民國77年成立的新竹安全駕駛教育中心（下稱新竹安駕），不僅是「台灣首座專業駕訓中心」，也曾是許多網友與車迷大力推薦的考照機構，可說是國內首開安全駕駛訓練風氣的指標品牌，不過在地主回收土地、居民反彈等因素影響下，確定將於年底熄燈，令許多車迷感到吃驚與不捨，也擔心好不容易養成的「安全駕駛風氣」，會隨著新竹安駕中心消失而向下沉淪。
▲新竹安駕是國內首座大型專業駕訓機構，提供入門到特殊類型的駕駛訓練服務。（圖／記者張慶輝攝）
作為國內首座大型專業駕訓機構，新竹安駕是由三陽工業出資3.5億元成立，位處新竹縣新豐鄉佔地2.1萬坪，在上世紀時三陽與日本HONDA（本田）有著深厚的合作關係，而HONDA於1964年成立了知名的鈴鹿交通安全教育中心（下稱鈴鹿安駕），所以新竹安駕的場地規畫與師資培訓，都與鈴鹿安駕有著深厚的淵源。
▲有別於一般駕訓班「只為拿駕照」，新竹安駕提供各式各樣的訓練服務。（圖／翻攝自新竹安駕網站）
正因為肩負提升台灣道路交通安全的重責大任，新竹安駕除了長年培訓全國警察、教授國安單位特勤駕駛技術外，也對公司行號與一般民眾提供駕駛訓練與考照課程服務，尤其以考照課程最常被網友推薦，有別於多數駕訓班考照是「只為拿駕照」，這裡更注重駕駛觀念與技術，所以就算地處偏遠，也還是有不少車迷慕名前來考駕照或接受進階訓練。
▲雖然新竹安駕地處偏遠、價格也算偏高，但還是有不少人慕名前來考照與受訓。（圖／記者張慶輝攝）
在駕訓服務之外，過去新竹安駕也曾是推廣國內賽車運動的重要機構，除了開放場地練車、自辦「新竹安駕盃機車休閒錦標賽」外，像是知名的「東吳機烤會」也曾在這裡舉辦；但隨著周遭民宅漸多，車輛運行產生的噪音受到越來越多反彈，相關活動也就逐漸減少，最後也成為熄燈的因素之一。
▲隨著新竹安駕周邊民宅漸多，車輛運行產生的噪音也受到越來越多反彈。（圖／翻攝自Google Maps）
新竹安駕年底熄燈後，或許警政國安單位能另聘相關師資延續教學活動，不過對於有心想增進駕駛技術、降低行車風險、強化安全知識的車迷來說，未來將要何去何從，是否道路交通安全會因此退步？首集的《尚恩帶你上車》Podcast就邀請到重機界名人「加菲貓－陳琮閔」一起來探討，想聽更多精彩內容就請持續鎖定。
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