特斯拉電動皮卡太「大」台 連充電站車位都要特製XXL尺碼?

特斯拉電動皮卡太「大」台 就連超級充電站特製XXL尺碼?(圖/翻攝自特斯拉)

▲特斯拉電動皮卡Cybertruck由於尺碼關係,就連超級充電站都要量身訂做。(圖/翻攝自特斯拉,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

萬眾矚目的特斯拉電動皮卡Cybertruck,預計將在2021年5月就會正式試量產,目前品牌也在積極推動後續硬體設施的擴充作業;畢竟即便執行長Elon Musk表示,Cybertruck量產版本尺碼將會微幅下修,但動輒5米起跳的龐大身型,也讓特斯拉得另行為Cybertruck準備空間更大的充電車位,以免「壓迫」到像是Model 3、Model S、Model Y等尺碼偏小的老大哥……。

特斯拉電動皮卡太「大」台 就連超級充電站特製XXL尺碼?(圖/翻攝自特斯拉)

特斯拉電動皮卡太「大」台 就連超級充電站特製XXL尺碼?(圖/翻攝自特斯拉)

▲特斯拉目前已在著手規劃「XXL」的超級充電站車位。

誠如先前所述,即便執行長Elon Musk已然表態Cybertruck量產車型的車身尺碼,未來將會有微幅下修;但端看目前原型車長5,885mm、寬2,027mm、高1,905mm的既有設定了,別說一般家用停車位了,光是特斯拉自家的超級充電站車位,都難保不會出現「肉貼肉」的擁擠場面。

為避免如此現象發生,特斯拉目前計畫為Cybertruck設置專屬的充電站車位;以目前正在規劃的加州最新超級充電站來看,在原本的20個車位當中,特斯拉預計規劃6個更寬、更長的「XXL」特製規格,藉此讓Cybertruck能夠在不影響其他車款的條件下,進行電能回充作業。

特斯拉電動皮卡太「大」台 就連超級充電站特製XXL尺碼?(圖/翻攝自特斯拉)

▲未來這樣的規劃,將會推廣至已啟用的各式充電站當中。

雖說特斯拉Cybertruck最快也要等到2021年下半年才有機會量產問世,但品牌對其的銷售潛力可說是頗有信心;Elon Musk更直言,倘若產線到位,Cybertruck一年應可繳出25至30萬台的年產量數據;倘若以此做為基準,也就不難想見特斯拉為何要針對超級充電站等硬體設施「超前部署」了……。

►每三台出口新車就有一台是特斯拉 美國第二季累計交車2.4萬台

►2秒加速破百!「三馬達」特斯拉Model S  台灣518萬元開放下訂

讀者迴響

熱門文章

熱門快報