▲在供貨量無虞的前提下，特斯拉在台銷售表現可說是屢創新高。（圖／達志影像／美聯社，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
即便受限於新冠肺炎疫情連帶導致北美產線停工，但特斯拉今年在台銷售表現，可說是屢創品牌新高；雖說7月新車掛牌數僅有二位數，但隨著產線逐步復工、新車陸續到港，連帶也讓特斯拉在8月一舉繳出817台新車掛牌數佳績，2020年累計銷量更是早已來到3,054台；如此數據不僅驗證特斯拉在電動車級距的王者地位，更硬生生壓過奧迪、保時捷等一票豪華品牌。
▲特斯拉Model 3仍是台灣銷售主力。
綜觀特斯拉8月在台銷售數據，在817台單月新車掛牌數當中，仍以Model 3作為主力擔當（685台），其次則為Model X的112台以及Model S的20台；單就電動車級距來說，即便近幾年來已有諸如賓士EQC、Jaguar I-Pace、Nissan Leaf等新興勢力崛起，但在銷量上至今仍是難以與特斯拉相提並論；外界一般分析，在北美產線逐步回復正常供貨後，特斯拉與其他品牌的差距恐將會更為明顯。
▲在充電站基礎設施持續拓點後，勢必也將提升特斯拉在台灣市場的接受度。
截自8月底為止，特斯拉今年在台累計銷量已來到3,054台，相較於2019年全年3,147台的既定成績來看，照這個勢頭發展下去，特斯拉2020年很有機會再創品牌銷售新高；對於自詡為豪華車品牌的特斯拉來說，無疑是一大強心針，同時也讓奧迪、保時捷等傳統豪華車廠，倍感這股電能新勢力的來勢洶洶……。
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