復古重機Z900RS「老車味」改裝指南!K-Factory舊化零件全攻略

 

圖文/Webike-摩托新聞

 來自大阪的K-Factory推出了只要是舊車騎士就會沈迷其中並深受吸引的Z900RS改裝零件。前輪的正立式前叉加上後輪2支避震器的設計,經過改良的底盤裝置徹底脫離了原廠原本的模樣。這次就為大家介紹一些,能將最新的現行車款改造成帶著昔日KAWASAKI摩登復古造型的Z900RS零件清單。最後還會附上一支搭載這次改裝零件的車款影片介紹,只要是Z的瘋狂粉絲就絕對不能錯過;以下就依照順序為大家介紹代表K-Factory風格的改裝零件。

象徵K-Factory認真程度的專屬零件

■CLR-RG+ 六角形全段排氣管(JMCA認證)

▲採用K-Factory美麗的特別色—金色的CLR-RG+全段排氣管,頭段部分使用鈦合金、尾段則是使用鋁合金,藉此大幅增加獨特感。  

■正立式前叉用三角台

▲想要將原廠的倒立式前叉換成正立式前叉的話,建議使用這個Φ43正立式前叉用的三角台,高製作精度的鋁合金切削加工零件能有效提升剛性及達成輕量化目標,絕對是喜歡復古改裝的人絕對不能錯過的零件。  

■大尺寸的新款目字型搖臂

▲材料使用全新研發的「90×30」的大尺寸搖臂。以「打開彎曲」為研發概念的本產品不只比原廠零件輕盈,在剛性及彈性方面也都有所提升,這個零件不只適用於賽車場上的高速彎道,也相當推薦給街道騎乘的車主使用。  

■鋁合金車尾蓋

▲覆蓋在原廠車尾上,實現長尾造型的鋁合金車尾蓋。這個能夠提升整體改裝感的裝飾零件,絕對是只有考慮到整台車改裝風格的K-Factory才會推出。  

■水箱護罩

▲強調K-FACTORY標誌的水箱護罩採用不鏽鋼製造,除了具有高強度以外還擁有耐腐蝕性。整體採用蜂窩網狀結構,中間容易跑進碎石頭的地方則設計成更小的網格。  

■V型駐車球(K-Factory新款目字型搖臂用)

▲搖臂裝上了專用的V型駐車球掛鉤,如果再加上同公司推出的「超輕量鈦合金製駐車架」的話,效果會更加出色。  

■無土除套件

▲讓摩托車看起來更加有型的無土除套件,在購買新車時,應該有很多人會從這個零件開始下手。

這台車還裝上了「鈦合金車牌支架」、「適用鈦合金車牌支架的不鏽鋼製後輪反光片支架」等,是一台改裝完成度極高的改裝車。 期待市售化的熱門零件  

■雙避震器專用後搖臂(試作品)

▲在介紹搖臂時,應該有很多人都注意到K-Factory版的Z900RS改裝車是採用了雙後避震器的設計。  

雙後避震器使用了Ohlins製品,並採用了「雙避震器專用後搖臂」。由於後搖臂尚未推出,因此想要改裝成雙避震器的消費者,需要等待之後更進一步的後續消息。  

■鋁合金製後齒盤(試作品)

▲這台改裝車在許多地方都努力實施了輕量化,而這款齒輪盤就是其中一項。 採用了連飛機等都會使用的輕合金材質「杜拉鋁」,藉此實現輕快騎乘感。  

■310mm碟盤用前煞車卡鉗座(試作品)

▲雖然目光容易被Brembo的標誌吸引,但是它的煞車碟盤從原廠的直徑300mm改成310mm。在煞車碟盤直徑變大的同時也換掉了煞車卡鉗座。卡鉗座當然也使用了杜拉鋁製造。  

■後座腳踏&鋁合金尾段支架(試作品)

▲由於排氣管改成了上繞式設計的K-Factory全段排氣管,因此後座腳踏及排氣管支架的位置也都必須要重新改過。  

這次因為還只是試做品的關係,右側的後座腳踏會被排氣管支架擋住的根本無法打開(笑)。當然在正式推出前,這部分絕對會有所改進。

以下送上Z900RS K-Factory改裝車的影片。

雖然本篇文章應該就可以徹底展現出K-Factory的認真程度。不過,我們還是拍了這支影片來加強大家對這些改裝零件的印象。影片中除了可以更清楚看到細節的部分之外,在本文中無法介紹到的零件也會一一在影片中出現,請大家務必觀賞。  

這次介紹的零件

以上介紹了各式各樣不同的零件,大家有對哪一樣零件特別感到興趣嗎?這次介紹的零件全部都能夠在Webike上買到喔!(除了尚未推出市售的零件之外),下面也會列出這些商品頁面的連結,大家可以參考K-Factory的這台改裝車,試著來為自己的愛車進行改造吧!  

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資料提供「Webike magazine」 「Webike台灣」編輯部編譯

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