台鈴「eReady首款電動機車」曝光!Gogoro聯盟新成員拼2成市佔

▲台鈴「eReady首款電動機車」曝光!Gogoro聯盟新成員拼2成市佔。(圖/記者張慶輝攝)

▲台鈴工業TL eReady是PBGN第4位成員,力求2025年搶下電動機車2成市佔。(圖/記者張慶輝攝,以下同)

記者張慶輝/台北報導

做為Powered by Gogoro Network(下稱PBGN)聯盟的第4位成員,台鈴工業TL eReady雖然預計9月才會正式推出新車,不過今(6)日已經先透過媒體聚會,由營運總監林進賢與數位行銷公關處處長潘慧穎,闡述品牌核心理念與未來規畫,同時會中也搶先曝光未上市新車的部分樣貌,並喊出2025年達到電動機車市佔2成目標,展現積極拓展的企圖心。

活動一開始,林進賢就先解釋了車迷最關心的問題,究竟「台鈴」、「SUZUKI」和「TL eReady」的關係為何?事實上TL eReady即為台鈴工業旗下全新的電動機車品牌,雖然與日本SUZUKI並無直接關係,但畢竟台鈴已與其合作40多年,雙方聯手打造的車款都廣受好評,所以TL eReady也同樣會繼承這樣的優良血統。

▲台鈴「eReady首款電動機車」曝光!Gogoro聯盟新成員拼2成市佔。(圖/記者張慶輝攝)

▲台鈴工業未來將會採「SUZUKI」與「TL eReady」雙品牌模式經營,所以不能說是SUZUKI的電動機車。

在品牌規畫方面,eReady則是訂出5年計畫,今年除了推出首款新車外,經銷通路也會以全台6都、8家經銷商、9家門市為目標,到了2025年時會達到30家門市,同時車款數也會達到7款,並以電動機車市佔2成、機車總市場1成為目標,即使是目前最晚加入PBGN聯盟的成員,TL eReady仍有旺盛的企圖心。

▲台鈴「eReady首款電動機車」曝光!Gogoro聯盟新成員拼2成市佔。(圖/記者張慶輝攝)

▲經銷商通路初期先以6都為主,到了2025年將拓展至30家門市的規模。

林進賢表示,雖然台鈴看似來晚了,但透過各項品牌策略,如提高品牌對消費者的意義、一致的溝通戰術、創造消費者與品牌的情感連結、以及第一線售服人員的互動優化等,再加上台鈴工業深厚的技術基礎,並汲取其他PBGN成員的經驗,使TL eReady能在消費者心目中佔有更多地位。

▲台鈴「eReady首款電動機車」曝光!Gogoro聯盟新成員拼2成市佔。(圖/台鈴工業提供)

▲會中也搶先揭露了新車部分細節,可看出仍是以Gogoro 2為基礎。(圖/台鈴工業提供)

儘管活動是以品牌為主軸,林進賢還是在會中搶先揭露了首款新車的部分細節,雖然只有4張照片,仍不難看出同樣是以Gogoro 2為基礎,除了標配前後LED照明外,尾燈更大量採用導光條以提高辨識度,另外加大後扶手則是貼近台灣騎士的用車習慣,而在Saluto取得成功後,相同的設計手法在這款新車上也能看見,預估也會以美型設計做為溝通重點。

▲台北車展/義日台混血歐風精品速克達「SUZUKI Saluto」全球首發。(圖/記者張慶輝攝)

▲由義、日、台三方聯手打造的Saluto近期取得巨大成功,相關經驗也成為TL eReady成長的養分。

雖然TL eReady的首款新車乍看之下,似乎與其他PBGN成員相去不遠,不過林進賢仍強調,透過台鈴工業的技術力,使得新車能在各個面向和他牌做出差異,而且未來還有多款新車會推出,無論是車型屬性甚至是電池數,都不會排除任何的可能性,屆時更能徹底展現TL eReady的競爭優勢。

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