▲Gogoro修改資費規則，要平息「外送員騎到飽」爭議引起的風波。（圖／資料照）
記者張慶輝／綜合報導
經過連日來的「外送員騎到飽」風波後，Gogoro睿能在今（24）日釋出善意，從原本的「商業用途騎1公里也抓」，改為「商業用途連續2個月超過1,600公里」才算違約，同時也解釋為何近期才開始大動作嚴抓違約用戶，再次強調是為了維護廣大使用者的權益。
▲Gogoro解釋為何會大動作針對商業用戶開鍘，並放寬騎到飽方案的商用限制。（圖／翻攝自Gogoro Taiwan粉絲專頁）
Gogoro在晚間10點41分時，於官方粉絲團貼出最新說明，指先前有「極少數」用戶（0.7%），每月平均里程達3,500公里，最高紀錄更達7,200公里，較一般用戶高出10至20倍，排擠了尖峰時刻的電池交換需求，才使得Gogoro決定大動作整頓使用騎到飽方案、卻做為商業的違約用戶。
▲Gogoro指出，有部分用戶每月里程高達7,200公里，已經排擠正常用戶在尖峰時刻的換電需求。
但就在Gogoro向用戶發出通知，指「只要做為商業用途，無論公里數皆視為違規」後，徹底引爆了網友的怒氣，Gogoro只得在今晚宣布更改規則釋出善意，強調只要不是同時滿足「連續2個月超過1,600公里，而且做為商業用途」的雙條件，任何用戶皆可繼續使用騎到飽方案，另外自由省及預選里程方案也能使用，不再強迫選擇昂貴的商用方案。
▲外送員仍可繼續使用吃到飽方案，只要不要連續2個月騎乘超過1,600公里即可。（圖／資料照）
Gogoro貼出此訊息後，多數網友都表示「總算聽到兼差外送員的聲音」、「終於不用賣外送包了」、「這樣合理多了」，不過仍有網友認為「乾脆改名叫1,600方案」、「車怎麼騎也要管？」，認為騎到飽卻有諸多限制並不合理。
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