1.6億元限量山豬Bugatti Divo晚了2年才投產 因原廠龜毛在調校


▲影片來源:Bugatti

記者游鎧丞/綜合報導

曾在2018年圓石灘車展(Pebble Beach Concours d'Elegance)驚鴻一瞥初現身的Bugatti限量超跑Divo,日前宣布已完成最終調校,將會正式投入生產;或許你會問:「怎麼隔了兩年才投產?」根據原廠技術人員表示,為拉開與Chiron的產品鑑別度,他們多花了兩年針對Divo細部進行微調,只求能夠完成40位VIP客戶對於這台車的極致需求。

「超限量」Bugatti Divo宣布將正式投產 原廠龜毛多花兩年做最終調校(圖/翻攝自Bugatti)

「超限量」Bugatti Divo宣布將正式投產 原廠龜毛多花兩年做最終調校(圖/翻攝自Bugatti)

▲Bugatti宣布,限量超跑Divo已完成最終調校,近日將正式投產交車。(圖/翻攝自Bugatti,以下同)

全球僅生產40台(而且早已被VIP客戶搶光),原廠報價至少500萬歐元(新台幣1.6億元)起跳的Bugatti Divo,堪稱是原廠近期最貴、性能最強悍的稀世逸品;自圓石灘車展發表以來,足足花了兩年進行最終調校,近日才宣布將正式投產,但對於早已「習慣成自然」的Bugatti車主來說,不過也才區區兩年,小CASE啦!

「超限量」Bugatti Divo宣布將正式投產 原廠龜毛多花兩年做最終調校(圖/翻攝自Bugatti)

▲號稱品牌最貴的Bugatti Divo,全球僅限量40台,原廠報價來到誇張的500萬歐元(新台幣1.6億元)起跳。

以「山豬王」Chiron作為基礎改造而來Bugatti Divo,除了外觀更為張狂、霸氣,同時全車更因應賽道導向導入各式空力設計;Bugatii強調,最終調校過後,Divo的車身重量不僅下修,同時前下擾流、進氣口等尾翼式樣微調過後,帶來更為優異的空氣下壓力;再加上透過實際路測後修正的懸吊及轉向系統,更讓Divo擁有更為優異的彎道循跡表現。

在動力規格上,Bugatti Divo與Chiron共用一具8.0升W16四渦輪引擎,帳面數據同樣來到前無古人、後無來者的1,500匹最大馬力;但受惠於輕量化車身以及更為優異的空力設計,根據Bugatti原廠實測,Divo在義大利Nardo賽道單圈測試可說是比Chiron還要快上8秒之多;不過或許是因為這次Divo鐵了心訴求操控取向,讓極速設定「僅」來到380km/h,相較於Chiron原本的420km/h設定可說是慢上些許。

「超限量」Bugatti Divo宣布將正式投產 原廠龜毛多花兩年做最終調校(圖/翻攝自Bugatti)

「超限量」Bugatti Divo宣布將正式投產 原廠龜毛多花兩年做最終調校(圖/翻攝自Bugatti)

▲Bugatti Divo與Chiron則是共用同一具動力單元。

誠如Bugatti高層表示,Divo與Chiron所提供的駕駛體驗可說是截然不同;Divo的彎中速度不僅更快,同時更能維持相對安定的動態循跡表現;在原廠安排下,限量40台的Bugatti Divo將在法國Molsheim進行組裝,相信再過不久就能夠送到等候許久的準車主手上了。

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