▲日媒日前揭露Honda新世代HR-V的相關改款資訊，圖為現行車款。（圖／資料照，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
曾創造不可一世小型跨界SUV熱潮的Honda HR-V，似乎也難敵「年華老去」的命運，與一票順勢崛起的競品小老弟相比，近期關注度似乎略顯低迷；或許是為了提升產品戰力，HR-V相關改款更新的資訊可說是時有耳聞；日前日媒「Creative Trend」更是揭露，HR-V大改款車型最快在2021年便會問世，透過全新底盤平台以及引擎動力的全新組合，強化整體競爭力。
▲原本車室空間表現便實屬不俗的HR-V，本次在新底盤平台加持後，預計車身尺碼將會進一步放大，圖為現行車款。
根據日媒「Creative Trend」報導，新世代HR-V可望採用全新修訂的底盤平台，致使車身尺碼一舉上修至長4,400mm、寬1,790mm、高1,590mm，軸距2,610mm之譜，搭配更具轎跑風格的車型線條設計，在不失空間實用機能的前提下，提升整體視覺鑑別度。
同時「Creative Trend」也提到，HR-V未來將會全面換裝1.5升渦輪汽油引擎規格，並具備173匹、22.44公斤米的帳面輸出；同時因應全球消費型態轉變，HR-V也將以上述設定作為基礎，另行衍生搭配雙電動馬達的1.5升油電動力車型，藉此因應更趨嚴格的排放法規。
▲搭配全面升級的Honda Sending安全輔助科技，新世代HR-V勢必具備更為強力的產品競爭力，圖為現行車款。
當然在Honda日本官方尚未有進一步的表態時，要討論台灣是否有機會跟進導入，實則有些言過其實；目前台灣現行HR-V仍維持單一1.8升自然進氣汽油引擎規格，並以雙車型（77.7萬元／84萬元）模式在台販售；雖說台灣Honda近期逐步透過新年式、小改款甚至是特仕版進行產品更新，但隨著眾家對手的強勢進逼，聲量略顯不足的現況似乎也連帶反映在HR-V的實質銷量上。
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