Suzuki Jimny恐將退出歐洲市場 只因現行引擎排污「不給力」?

他的CP值建立在越野之上:零距離越野頑童Suzuki Jimny試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

▲受限於歐洲排放法規,Suzuki Jimny將有可能就此退出當地市場?(圖/資料照,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

越趨嚴苛的歐盟排放法規,似乎已然成為全球車廠不得不面對的「心頭大患」;日前便傳出Suzuki有意取消品牌車款Jimny在歐洲的市售編制;為此Suzuki也發佈聲明簡單表示,受限於英國等歐洲市場的銷售表現,原廠已在規劃後續「可能的」退場機制,但確切的相關細節,仍有待Suzuki進一步公布。

他的CP值建立在越野之上:零距離越野頑童Suzuki Jimny試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

他的CP值建立在越野之上:零距離越野頑童Suzuki Jimny試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

▲日前也有外媒報導,在法規限制下,Suzuki計畫推出搭載全新引擎動力的Jimny車型。

有趣的是,針對該項傳言,日前也有印度媒體報導Jimny預計針對部分市場,推出搭載新引擎的全新車型,藉此搶進商用車市場;不過英國Suzuki回應,目前Jimny並無更新引擎動力的計畫,日本母廠也並未在該車款身上投入更多資金,因應歐洲排放法規做出相對應的調整;這似乎也意味著在硬體條件並無更迭的前提下,Jimny想要在歐洲市場生存的困難度,可說是越來越高。

排除現行的0.66升渦輪汽油引擎車型外,目前廣泛運用在Jimny身上的1.5升自然進氣汽油引擎(101匹),5速手排車型能繳出154g/km的二氧化碳排放平均值(4速自排車型則為170g/km),均遠超過歐盟未來規定每間車廠的95g/km品牌平均標準值。

他的CP值建立在越野之上:零距離越野頑童Suzuki Jimny試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

▲在此前提下,Suzuki Jimny退出歐洲市場一事的可能性,可說是越來越高。

雖說Suzuki日前已與TOYOTA簽署合作協議,將以自身引以為傲的小型車製造技術,向TOYOTA換取Hybrid油電動力相關研發成果;但遠水救不了近火,即便Jimny開出不俗的銷售紅盤,但在嚴苛的歐盟排放法規侷限下,考量到投資報酬率,忍痛將Jimny退出歐洲市場,或許是Suzuki不得不為的權宜之計。

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