▲受限於歐洲排放法規，Suzuki Jimny將有可能就此退出當地市場？（圖／資料照，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
越趨嚴苛的歐盟排放法規，似乎已然成為全球車廠不得不面對的「心頭大患」；日前便傳出Suzuki有意取消品牌車款Jimny在歐洲的市售編制；為此Suzuki也發佈聲明簡單表示，受限於英國等歐洲市場的銷售表現，原廠已在規劃後續「可能的」退場機制，但確切的相關細節，仍有待Suzuki進一步公布。
▲日前也有外媒報導，在法規限制下，Suzuki計畫推出搭載全新引擎動力的Jimny車型。
有趣的是，針對該項傳言，日前也有印度媒體報導Jimny預計針對部分市場，推出搭載新引擎的全新車型，藉此搶進商用車市場；不過英國Suzuki回應，目前Jimny並無更新引擎動力的計畫，日本母廠也並未在該車款身上投入更多資金，因應歐洲排放法規做出相對應的調整；這似乎也意味著在硬體條件並無更迭的前提下，Jimny想要在歐洲市場生存的困難度，可說是越來越高。
排除現行的0.66升渦輪汽油引擎車型外，目前廣泛運用在Jimny身上的1.5升自然進氣汽油引擎（101匹），5速手排車型能繳出154g/km的二氧化碳排放平均值（4速自排車型則為170g/km），均遠超過歐盟未來規定每間車廠的95g/km品牌平均標準值。
▲在此前提下，Suzuki Jimny退出歐洲市場一事的可能性，可說是越來越高。
雖說Suzuki日前已與TOYOTA簽署合作協議，將以自身引以為傲的小型車製造技術，向TOYOTA換取Hybrid油電動力相關研發成果；但遠水救不了近火，即便Jimny開出不俗的銷售紅盤，但在嚴苛的歐盟排放法規侷限下，考量到投資報酬率，忍痛將Jimny退出歐洲市場，或許是Suzuki不得不為的權宜之計。
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