▲在Kicks、Altima接連開出不俗銷售紅盤後，裕隆日產在2020年的動態頗讓人相當關注。（圖／翻攝自Nissan，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
不能否認的是，在Kicks在2019年繳出國產小型跨界SUV銷售新高紀錄後，中大型房車Altima以及電動車Leaf都有不俗市場口碑後，也讓Nissan近幾年在台可說是風生水起；然則時序步入2020年，總代理裕隆日產將如何佈局？或許又是另一項值得關注的課題；據早先裕隆日產內部人士透露，未來很有機會以「國產Sentra、進口Juke」新世代雙箭頭的模式，持續搶佔市場，並延續Nissan的市場關注度。
▲Nissan Sentra是目前最有機會導入台灣市場的戰略重點，圖為陸規車型。
在陸規、美規新世代車款相繼問世後，作為裕隆日產堅守中型房車級距的重要作品，全新大改款Sentra導入事宜，勢必是2020年相當值得期待的一件事；定位在Altima之下的新世代Sentra，即便身型尺碼僅來到4,641mm、寬1,815、高1,450mm，軸距為2715mm，但在新世代家族設計語彙導入之後，透過更為俐落的頭尾燈設計、水箱護罩以及鈑件摺線設計，造就出更具都市時尚的外觀身型。
▲車用科技配備的全面升級，也是新世代Sentra的一大亮點，圖為陸規車型。
至於在內裝規格上，因應台灣消費者需求，未來Sentra國產化版本應也會比照海外車型，積極導入7吋數位化儀表板、8吋多媒體資訊系統、IFCW超視距碰撞預警、ITC智能循跡控制、IRC智能行駛舒適控制、EAPM油門誤踩輔助以及IDA智能疲勞駕駛預警等車用科技，強化Sentra本身的產品戰力。
不過在動力規格上，為與Altima拉開產品鑑別度，新世代Sentra應還是會維持既有的1.8升自然進氣汽油引擎（131匹／17.8公斤米）搭配CVT無段變速箱規格；與陸規的1.6升引擎（138匹／17.2公斤米）以及美規的2.0升引擎（149匹／20.0公斤米）有所不同。
▲Nissan Juke也很有機會搶在2020年導入台灣。
自2010年日內瓦車展發表之以來，即締造驚人銷售成績的Nissan Juke，也在2019年9月推出新世代車型以來，也被視作是後續很有機會導入台灣的全新車款；不過考量到「英國進口」、「英國脫歐」等大環境因素，導入時序恐無法像是Sentra如此之快。
即便如此，因應集團最新CMF模組化底盤平台，新世代Juke整體車身尺馬上修至長4,210mm、寬1,800mm、高1,595mm，在依舊跳Tone、跨界的時尚外型外，也能夠因應消費者所需提供相對應的收納機能。
▲新世代Juke在內裝上，也洋溢著滿滿的英倫風情。
當然作為跨界形象作為鮮明的時尚車款，新世代Juke在內裝上也可說是極盡跳Tone之能事，搭配麂皮、塑料、鋼琴烤漆黑飾板、鋁合金飾框等素材，讓整體氛圍更為貼近年輕消費者的時尚味蕾；除此之外，諸如雙環式儀表板（中央內件數位顯示幕）、8吋多媒體資訊系統（支援智慧型手機連機）、BOSE音響、跑車化座椅，以及主動車距維持巡航、車道偏離預防、防追撞緊急煞車、行人防追撞緊急煞車、360度環景影像、盲點偵測等多項功能外，原廠研發有成的ProPILOT半自動輔助駕駛系統，都讓Juke更顯戰力堅強。
至於在動力規格上，目前Juke首發車型將先行提供1.0L三缸渦輪汽油引擎（117匹）單一動力選項，並提供了7速雙離合器自手排變速箱、6速手排變速箱等不同設定；不過台灣是否會如實跟進？那又是有賴總代理裕隆日產佈局的一件事了。
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