Nissan現行戰神GT-R「太吵」不能賣 2022年恐面臨「絕後」窘境

Nissan GT-R跟370Z要被「放生」了嗎? Nissan:我們沒有忘記它(圖/翻攝自Nissan)

▲現行Nissan東瀛戰神GT-R R35世代,恐因噪音法規限制,將於2022年面臨停產命運。(圖/翻攝自Nissan,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

講到Nissan當家性能扛壩子,相信大多數車迷心目中浮現的第一個形象都是東瀛戰神GT-R;現行R35世代自2007年問世以來,雖說原廠年年透過「微幅小升級」的方式設法強化產品戰力,但相信大多數人仍在期待新世代R36車型的問世;不過現在除了新世代車型遲遲無法現身外,更讓Nissan原廠頭疼的是,現行R35 GT-R似乎難以因應日本即將修訂的新車噪音法規,倘若無法即時做出修正或是推出大改款車型,東瀛戰神最快將在2022年就會面臨到停售/絕後的命運了…。

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▲根據日媒報導,Nissan現行R35 GT-R恐怕無法達到最新日本噪音法規所制訂的最低標準。

根據日媒「bestcarweb.jp」報導,依照即將頒佈的新車噪音法規標準來看,Nissan現行R35 GT-R並無法符合上市的合格標準,倘若原廠無法即時做出修正,最快在2022年,R35世代 GT-R就得面臨到停售的窘境;雖說早些時候,Nissan也不只一次的宣稱,目前已在積極進行新世代GT-R的籌備開發作業,但在八字還未一撇的條件下,倘若新車無法即刻救火,那聲名遠播的戰神威名,恐怕得先在2022年暫告「絕後」。

Nissan GT-R跟370Z要被「放生」了嗎? Nissan:我們沒有忘記它(圖/翻攝自Nissan)

▲Nissan原廠對於GT-R的後續開發作業,一直都處在曖昧難清的狀態。

雖說GT-R才風光迎來問世50週年的歷史里程碑,但Nissan原廠對於新世代車型的開發作業,仍抱持著讓人霧裡看花的曖昧態度;就曾有日媒表示,以目前Nissan的品牌形象來說,GT-R的性能取向,並無法為原廠帶來太多的利益;考量到開發成本與商品利潤等實質因素,Nissan有意中止/暫緩新世代GT-R的開發計畫,並將資源挪移至SUV以及替代能源車款的研發作業上;再加上Nissan近年來組織變動頻仍,在動盪不安的前提下,R35 GT-R似乎也只能硬著頭皮,能多賣一年是一年了…。

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