▲現行Nissan東瀛戰神GT-R R35世代，恐因噪音法規限制，將於2022年面臨停產命運。（圖／翻攝自Nissan，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
講到Nissan當家性能扛壩子，相信大多數車迷心目中浮現的第一個形象都是東瀛戰神GT-R；現行R35世代自2007年問世以來，雖說原廠年年透過「微幅小升級」的方式設法強化產品戰力，但相信大多數人仍在期待新世代R36車型的問世；不過現在除了新世代車型遲遲無法現身外，更讓Nissan原廠頭疼的是，現行R35 GT-R似乎難以因應日本即將修訂的新車噪音法規，倘若無法即時做出修正或是推出大改款車型，東瀛戰神最快將在2022年就會面臨到停售／絕後的命運了…。
▲根據日媒報導，Nissan現行R35 GT-R恐怕無法達到最新日本噪音法規所制訂的最低標準。
根據日媒「bestcarweb.jp」報導，依照即將頒佈的新車噪音法規標準來看，Nissan現行R35 GT-R並無法符合上市的合格標準，倘若原廠無法即時做出修正，最快在2022年，R35世代 GT-R就得面臨到停售的窘境；雖說早些時候，Nissan也不只一次的宣稱，目前已在積極進行新世代GT-R的籌備開發作業，但在八字還未一撇的條件下，倘若新車無法即刻救火，那聲名遠播的戰神威名，恐怕得先在2022年暫告「絕後」。
▲Nissan原廠對於GT-R的後續開發作業，一直都處在曖昧難清的狀態。
雖說GT-R才風光迎來問世50週年的歷史里程碑，但Nissan原廠對於新世代車型的開發作業，仍抱持著讓人霧裡看花的曖昧態度；就曾有日媒表示，以目前Nissan的品牌形象來說，GT-R的性能取向，並無法為原廠帶來太多的利益；考量到開發成本與商品利潤等實質因素，Nissan有意中止／暫緩新世代GT-R的開發計畫，並將資源挪移至SUV以及替代能源車款的研發作業上；再加上Nissan近年來組織變動頻仍，在動盪不安的前提下，R35 GT-R似乎也只能硬著頭皮，能多賣一年是一年了…。
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