▲Suzuki日前宣布，將針對英國市場推出追加48V輕油電動力系統的市售車款。（圖／翻攝自Suzuki，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
向來專精於小車開發的日本Suzuki，似乎也難敵日漸嚴苛的歐洲排放法規；考量到排污以及後續市售新車的油耗表現，Suzuki日前也宣布將在2020年，先行於英國市場導入追加48V輕油電動力的Swift Sport、Vitara以及S-Cross（SX-4）新車型，藉此換取更為優異的動態表現以及燃油經濟性。
▲Suzuki證實將在2020年先行推出現行市售新車的輕油電動力更新工程。
其實針對Ignis、Swift等小車，Suzuki實則已有一套12V的輕油電動力系統付諸實行，然則面對更為嚴苛的歐洲排放法規，讓原廠不得不重新思考，如何在不更動過多硬體組件以及追加研發成本的條件下，維持品牌市售車款在歐洲市場的競爭力；於是乎，奠基於既有技術基礎所另外開發的48V輕油電系統，便是未來Suzuki亟欲倚重的全新新車架構。
據了解，這套48V輕油電系統，將以鋰離子電池模組、整合式啟動馬達、專屬變壓器作為基礎，不僅可讓汽油引擎能夠獲得輔助動力，並透過變壓器整合電力給車上的電子配備（如頭尾燈、車內音響、空調），達到降低油耗的首要目的。
▲Suzuki原廠強調，48V輕油電系統將可提升市售車款近15％的油耗表現。
雖說目前該套輕油電系統的數據規格尚未正式公布，但根據Suzuki表示，預計將於2020年3月問世的48V輕油電規格Swift Sport、Vitara以及S-Cross（SX-4），不僅具備更為優異的輸出曲線反應，同時更能夠減少約莫20％的二氧化碳排放量以及提升15％的油耗表現，對於Suzuki鞏固歐洲市場的銷售表現來說，可說是相當重要的一個里程碑。
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