▲自2014年量產後，BMW共打造了20,000部i8油電跑車，如今隨著最終版本到來，也象徵著將在明年4月走入歷史。（圖／翻攝自BMW，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
自從2014年5月在德國萊比錫（Leipzig）工廠上線後，BMW i8插電式油電跑車（PHEV）迄今共生產了20,000輛，如今隨著集團策略調整，在確定不會有後續車型後，原廠也推出最後限量200部「The Ultimate Sophisto Edition」，並將在明年4月關閉產線。
▲BMW推出限量200部的i8 Ultimate Sophisto Edition，而具有象徵意義的第20,000輛i8將是Roadster車型，僅限德國販售。
儘管5年半的時間才生產2萬輛，但對一部要價138,000歐元起跳（約台幣466萬）的旗艦PHEV跑車已實屬難得。而最終限量200部的i8 「Ultimate Sophisto Edition」也將換上專屬Sophisto Gray Brilliant Effect塗裝，並具有專屬飾板與配備升級。至於最後1部、第20,000輛的i8確定會是Roadster版本，並僅限於德國販售。
▲i8 Ultimate Sophisto Edition將具有專屬塗裝與飾版徽飾，日後的收藏價值勢必看漲。
BMW萊比錫工廠經理表示，BMW i8是一部非常特殊的車款，代表著BMW以獨特的方式帶來駕馭樂趣，同時萊比錫工廠也為能生產BMW旗艦產品感到自豪。
BMW i8的生產相當複雜，因為其車身採用多款創新材質，如：輕量化熱塑性彈性體（Ultralight thermoplastic）、CFRP碳纖維複合材質、鎂鋁合金等，並具有相當複雜的插電式油電混合系統。
▲BMW i8具有先進車身材質，製造過程複雜，同時在1.5升3缸汽油渦輪與電動馬達、11.6kWh鋰電池下，具374匹、破百加速4.4秒的表現。
BMW i8 Coupe／Roadster採1.5升3缸汽油渦輪引擎、前軸電動馬達，結合設置在底盤中央的11.6kWh鋰電池模組，具有最大馬力374匹、0-100km／h加速4.4秒的表現（Roadster為4.6秒），除了具有電子極速250km／h外，還能在NEDC測試下具有55km的純電行駛效能（Coupe車型）。在i8停產後，BMW將會以高性能電動車作為取代，並不排除推出純電動M性能跑車。
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