預計導入小改Impreza等5款新車 速霸陸喊出年銷7,000台目標

新加坡直擊/速霸陸Forester油電版、小改Impreza確認2020年相繼導入台灣(圖/記者游鎧丞攝)

▲走過不甚滿意的2019年,速霸陸決意在2020年重振旗鼓,再度挑戰同級競品的各式挑戰。(圖/記者游鎧丞攝,以下同)

記者游鎧丞/新加坡報導

2019年適逢台灣總統、立委大選,再加上諸如中美貿易戰等國際情勢動盪,連帶也使國內不少車廠在年度銷售上遭逢程度不一的影響;這一點對於速霸陸台灣總代理意美汽車陳唱集團副董事長陳駿鴻先生來說,或許是知之甚深的一件事;這也難怪在新加坡車展會後的媒體訪談當中,副董事長開場第一句問候語就是:「你們總統大選誰會贏?」

今年預計導入小改Impreza等5款新車 速霸陸喊出年銷7,000台目標(圖/記者游鎧丞攝)

今年預計導入小改Impreza等5款新車 速霸陸喊出年銷7,000台目標(圖/記者游鎧丞攝)

▲受限於產品更新幅度不足,速霸陸在2019年的新車銷售表現並不盡理想。

除了先前提到的大環境變動外,綜觀速霸陸2019年在台灣產品佈局,除了XV GT-Edition外,大抵都是像是Forester、Levorg等新年式產品微幅更新,面對同級對手的前仆後繼,自然也變相影響了速霸陸今年度銷售表現。

根據資料顯示,速霸陸2019年僅繳出了6,202台的銷售數據,相較於2018年8,057台的銷售表現來看,成長率是讓人不甚滿意的-23%;針對這樣的狀況,陳駿鴻副董事長下達最新指示:要在新的一年裡,多方凸顯速霸陸新車產品的「安全優勢」。

今年預計導入小改Impreza等5款新車 速霸陸喊出年銷7,000台目標(圖/記者游鎧丞攝)

今年預計導入小改Impreza等5款新車 速霸陸喊出年銷7,000台目標(圖/記者游鎧丞攝)

今年預計導入小改Impreza等5款新車 速霸陸喊出年銷7,000台目標(圖/記者游鎧丞攝)

▲也因為如此,速霸陸本次在新加坡所安排的產品試駕體驗,多半是針對新車的操駕反應以及安全科技多有著墨。

誠如先前所述,未來意美汽車陳唱集團在速霸陸新車代理市場,將會以「安全科技」作為未來廣宣及銷售主軸;透過超越同級的主被動安全防護層級,大幅拉開與競品的產品鑑別度,並強化基層人員的後勤教育,希望能讓消費者能夠更為具體體會速霸陸車款的既有優勢。

當然也因為先前提到的環境因素,讓意美汽車陳唱集團對於2020年的新車銷售目標,在設定上略顯謹慎、保守,遂而提出了「年銷7,000台」的全新目標。

今年預計導入小改Impreza等5款新車 速霸陸喊出年銷7,000台目標(圖/記者游鎧丞攝)

今年預計導入小改Impreza等5款新車 速霸陸喊出年銷7,000台目標(圖/記者游鎧丞攝)

▲在多達5款新車的既定導入計畫下,速霸陸能否在台灣2020年,繳出年銷7,000台的銷售目標?

在本次媒體訪談當中,陳駿鴻副董事長也大方透露速霸陸2020年在台的新車導入計畫;除了原本已在編列之中的Forester GT-Edition外,諸如期待許久的Forester油電車型e-Boxer、Impreza小改款都在表定名單當中;加上官方首度鬆口的小改款XV以及Levorg GT-Editon兩款車型,光是2020年一整年,速霸陸就有多達5款的市售新車將會與台灣消費者見面。

至於2019年搶先於北美市場亮相的全新Outback以及Legacy,陳駿鴻副董事長補充說道,Outback將會先行以新加坡作為首發國家;至於Legacy,考量到近年來銷售力道疲軟,目前並無導入的計畫。

新加坡直擊/速霸陸Forester油電版、小改Impreza確認2020年相繼導入台灣(圖/記者游鎧丞攝)

今年預計導入小改Impreza等5款新車 速霸陸喊出年銷7,000台目標(圖/記者游鎧丞攝)

▲Forester e-Boxer以及小改款Impreza,都是速霸陸2020年寄予厚望的重點產品。

會中也有媒體同業問到,Forester e-Boxer導入時程延宕的主因為何;為此陳駿鴻副董事長解釋,在日本母廠決定先以歐洲作為主要銷售對象的條件下,海外的電池供應量是決定其他市場導入的重要原因;再加上後續認證等繁瑣事宜影響,讓原本表定在2019年年底現身的Forester e-Boxer,只能遲至2020年才能與台灣消費者見面。

雖說2020年對於全球車廠來說,仍是變動頻仍的一年;但端看意美汽車陳唱集團積極的新車導入計畫,以及針對營銷、後勤維修的升級展望,還是可以發現台灣對於速霸陸來說,一直都是相當重要且不容放手的重要戰略據點。

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