▲馬自達日前宣布,全新馬自達3自歐洲市場上市以來,當中Skyactiv-X車型銷售佔比竟來到破6成的驚人成績。(圖/翻攝自馬自達,以下同)
記者游鎧丞/綜合報導
雖說目前全新馬自達3 Skyactiv-X全新動力車型,目前只在歐洲、日本等地上市,但集結廣島馬自達技術結晶於一身的這具全新引擎科技,也讓歐洲消費者心甘情願多掏些鈔票入主;據原廠資訊表示,倘若單就截自目前為止歐洲市場全新馬自達3的銷售數據來看,光是Skyactiv-X車型就足足佔去了破6成的高佔比,似乎也讓人見識到,只要是優質的產品,消費者仍願意為之買單!
▲目前搭載Skyactiv-X引擎的全新馬自達3,僅在歐洲及日本市場上市。
隨著歐盟排放法規逐年嚴苛,導入最新SPCCI火星塞點火控制壓燃技術的Skyactiv-X引擎,承襲過往缸內直噴、高壓縮比設定,不僅造就出更為充沛的輸出動能,同時在油耗排污表現上,更是傳統燃油引擎的全新里程碑;也因為如此,雖說在歐洲市場當地搭載該引擎的全新馬自達3,售價著實高上不少,但不管是「嚐鮮」也好、「肯定」也罷,馬自達Skyactiv-X車型的銷售佔比確實也在當地繳出不俗紅盤。
至於另一款同樣提供Skyactiv-X引擎選項的全新車款CX-30,倘若與既有的Skyactiv-G引擎車型相比,也有將近5成的銷售比例;一來一往之間,都映證著廣島馬自達在技術面上的各項精進之處,相當受到歐洲消費者的肯定。
▲目前台灣馬自達尚未公布馬自達3 Skyactiv-X車型的相關導入事宜。
當然回到台灣國內,雖說全新馬自達3、CX-30皆以在2019年接連導入,但整體動力規格仍是維持既定的2.0L Skyacvtiv-G引擎規格,對於部分死忠的馬自達粉絲來說,或許是一大缺憾;畢竟表定177匹、22.9公斤米的最大輸出,以及在新制WLTP測試下所繳出的18.52km/L(4門)、18.18km/L(5門)平均油耗數據,也讓人相當期待這具不犧牲動能表現,卻又能兼顧油耗數字的馬自達全新動力「黑」科技。
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