圖文／Digimobee移動生活網
Audi在今年稍早的時候發表了新的S6，這輛車最特別的是動力單元的選擇，捨棄了舊款車型的4.0升V8雙渦輪汽油引擎，歐洲大陸市場的新S6迎來的是較小的3.0升V6引擎，而且還是柴油動力。
不過動力系統配備了48V電壓的輕油電系統輔助，讓TDI動力系統產生出345hp和71.4kgm的最大輸出，但ABT的改裝技師們認為這具引擎還有一些潛力，因此調整之後，這輛旅行車的最大輸出來到了378hp和77.5kgm。
增添的動力幫助S6 Avant在執行0-100 km/h的時候縮短0.2秒的時間，來到了4.9秒，若為車重較輕的四門版本則時間會再減少一點，ABT此次沒有公布極速數據，因此很可能繼續維持Audi原廠設定的250 km/h電子極速，另外，由於歐規的S7 Sportback也採用完全相同的動力系統，因此ABT的這套動力升級方案也能使用。
除了33hp和6.1kgm的動力成長之外，ABT也對外觀動了一些手腳，S6 Avant TDI原廠的輪圈已被卸下，換成新設計的21吋黑色製品，Audi提供的原廠輪圈是20吋，因此ABT換裝的加大輪圈應可提供更強的視覺張力。
相信ABT已在著手準備對新的RS6 Avant與RS7進行改裝，這兩部車皆搭載4.0升V8雙渦輪引擎，最大輸出高達591hp和81.6kgm，但這還沒計入電動動力系統的輔助力道，因此實際的動力表現應該會更高一些。
資料來源：https://www.motor1.com/news/380949/2020-audi-s6-tdi-abt/
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