▲全球限量、台灣配額7台的AMG GTR PRO在原廠賽道駕訓活動中驚喜現身。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／台中報導
台灣賓士在近期的AMG Driving Academy活動中可說驚喜盡出，除了有搭著直升機出場的傳奇車手、35家族正式發表、以及全新的豐富駕訓活動外，其實還有「重量級」的車款，到了活動第2天才正式揭曉，那就是限量7台、身價1,268萬起的「Mercedes-AMG GT R PRO」跑車、以及最強鋼砲45 S車系！
▲GT R PRO是以GT R為基礎，針對空力與操控進行諸多優化，紐柏林賽道單圈快上6秒。
做為AMG家族的頂端，GT車系從2014年以來，已經衍生出許多車型，包括GT S、GT C與GT R等，不過Mercedes-AMG並未因此自滿，而是試圖打造更接近賽車的公路車型，才有了「GT R PRO」的誕生，外型大量援引GT3與GT4廠車的空力設定，從車頭的定風翼、導流板與氣壩，到車尾的大型尾翼和下分流器，都是為了帶來更強的下壓力與穩定性。
▲車內格局維持GT家族的性能質感，碳纖維賽車桶椅加上防滾護桿更是戰鬥指數滿點。
除了外觀有明顯的改變，內裝也同樣充滿性能味，2張AMG碳纖維賽車桶椅，搭配後方的防滾護桿，完全是競技導向設定；底盤部分也有諸多優化，包括手動調整的避震器、碳纖維可調防傾桿、並增加魚眼軸承的數量，使得操控表現更佳，在動力維持585匹的設定下，於「綠色地獄」紐柏林賽道繳出7分4秒632的成績，較GT R進步6秒多。
▲4.0升V8雙渦輪引擎仍維持585匹最大馬力，性能表現同樣相當猛暴。
在AMG GT R PRO外，全新45 S家族也同步在活動中現身，包括最強鋼砲A45 S 4MATIC+與性能轎跑CLA45 S 4MATIC+，2者外型皆承襲AMG GT家族的直柵水箱護罩，並有大開口進氣壩等，車尾則以4出尾管與大尾翼，向追隨者宣示「別輕易挑釁，只會自討沒趣」。
▲45 S家族換上源自GT車系的直柵水箱護罩，車尾還有兇狠的4出尾管。
座艙的戰鬥氣息，則以AMG高性能方向盤為主軸，不僅以Nappa真皮與Dinamica材質混搭，更在12點鐘方向以跳色做為回正標記；除了好看外，這回AMG Dynamic Select駕駛模式切換也移至方向盤上，可快速選擇包括Race在內的6種模式，搭配換檔撥片還能喚出Drift Mode甩尾模式，享受滑走上等的極限快感。
▲有了AMG高性能方向盤，不只提升座艙氛圍，還能快速切換駕駛模式與啟動甩尾模式。
45 S車系皆搭載代號M139的2.0升4缸渦輪引擎，可輸出421匹馬力與51公斤米扭力，幾乎是當今最強2.0引擎，搭配8速AMG SPEEDSHIFT DCT雙離合變速箱、與AMG Performance 4MATCI+主動四驅系統，使得A45 S的0-100km/h加速僅需3.9秒、CLA45 S也只要4秒，極速上看270km/h。
▲這具2.0升4缸引擎可榨出421匹馬力，並是採「One Man,One Engine」的方式手工組裝。
建議售價
Mercedes-AMG GT R PRO：1,268萬起（限量7台）
Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+：326萬起
Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+：344萬起
讀者迴響