福斯e-Golf全球累計銷量達10萬輛里程碑 5年階段性任務暫告完結

福斯e-Golf全球累計銷量達10萬輛里程碑 5年階段性任務暫告完結(圖/翻攝自福斯)

▲福斯日前宣布,品牌電動車e-Golf日前也完成累計銷售10萬台的歷史里程碑。(圖/翻攝自福斯,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

雖說能見度不若最新亮相的小老弟ID.3,但對於福斯來說,自2014年推出的電動車e-Golf,著實也是品牌試探電動車市場水溫的先聲之作;日前福斯更宣布,歷經5年苦心耕耘,e-Golf日前也完成了全球累計銷售10萬台的歷史里程碑,在階段任務宣告完結的前提下,似乎也為福斯的電動車技術,奠定了一頗具水準的基礎。

福斯e-Golf全球累計銷量達10萬輛里程碑 5年階段性任務暫告完結(圖/翻攝自福斯)

福斯e-Golf全球累計銷量達10萬輛里程碑 5年階段性任務暫告完結(圖/翻攝自福斯)

▲自2014年現身的福斯e-Golf,可說是福斯搶佔電動車市場的先聲之作之一。

福斯曾在全新第8代Golf問世之際表示,考量到品牌策略以及市場現況,原有的Sportsvan、e-Golf等既定車型,都不會隨著新世代車型同步進行更新,如此宣言似乎也等同宣布了e-Golf的死刑,讓不少車迷感到十分扼腕;不過能在耕耘市場5年之後,繳出10萬台里程碑數據,似乎也遠超於福斯原本所預期,算是功德圓滿。

福斯e-Golf全球累計銷量達10萬輛里程碑 5年階段性任務暫告完結(圖/翻攝自福斯)

▲值得肯定的是,e-Golf近一年來的交車數可說是歷年來最高。

雖說10萬台的累計銷售,對比福斯家大業大的自家車款,著實算不上什麼值得大書特書的成績;但值得一提的是,綜觀e-Golf在2019年1到10月內,就已交付了27,900輛的新車,這樣的數字遠比2018年一整年(24,800輛)還要優異;如此跡象除了映證e-Golf的產品體質已受到市場肯定外,同時也間接證明電動車市場著實有逐步加溫的現況。

福斯表示,因應e-Golf買氣上升,間接使得原本完全由德國Wolfsburg工廠扛起的組裝產能,必須得適時「分」出去給同樣位於德國Dresden產線,才能即時消化全球逐年提升的購車訂單;不過也由於e-Golf早先奠定下的硬體及技術基礎,讓德國Dresden產線能夠以更為完備的條件,迎接全新電動車ID.3的到來,這也算得上是e-Golf在銷量之外,為福斯致上的另一份心意吧。

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