Honda City換裝1.0L渦輪引擎泰國首發 還有RS、Modulo套件可以選

Honda City換裝1.0L渦輪引擎泰國首發 還有RS、Modulo套件可以選(圖/翻攝自Honda)

▲一如原先預告,Honda日前也於泰國正式發表新世代入門房車City。(圖/翻攝自Honda,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

一如早先所預告,Honda日前也於泰國正式全球首發新世代City;透過全面導入的家族化設計語彙以及1.0L渦輪汽油引擎最新動力,當地建議售價57.9萬泰銖(新台幣58.4萬元)起,要以更為精鍊的產品體質,徹底搶攻入門房車市場;倘若消費者「嫌棄」City扮像太過中規中矩,這也不打緊,因為Honda更準備了RS運動化車型以及Modulo專屬套件,足以想見原廠對這款入門房車的看重程度!

◆Honda City泰國當地建議售價
S CVT車型:57.9萬泰銖(新台幣58.4萬元)
C CVT車型:60.9萬泰銖(新台幣61.5萬元)
SV CVT車型:66.5萬泰銖(新台幣67.1萬元)
RS CVT車型:73.9萬泰銖(新台幣74.6萬元)

Honda City換裝1.0L渦輪引擎泰國首發 還有RS、Modulo套件可以選(圖/翻攝自Honda)

Honda City換裝1.0L渦輪引擎泰國首發 還有RS、Modulo套件可以選(圖/翻攝自Honda)

▲透過全新家族化設計導入,Honda City擁有更為時尚、搶眼的身型外觀。

比照Civic、Accord等品牌車款,新世代City在整體外觀設計上,導入了Honda Solid Wing 水箱護罩、運動化前後保險桿、全新頭燈組、立體式尾燈等全新設計,讓原本略顯保守的City在步入新世代紀元的同時,也能夠具備更為搶眼的時尚外觀;倘若是口味偏重的性能玩家,不妨可以加價選配額外追加的Modulo Aero Package(15,500泰銖/新台幣15,563元)以及Modulo Aero RS Package(17,900泰銖/新台幣18,076元)兩款成套空力套件,透過前後下擾流、尾翼、側裙等部件上身,更能夠強化新世代City的視覺張力。

Honda City換裝1.0L渦輪引擎泰國首發 還有RS、Modulo套件可以選(圖/翻攝自Honda)

Honda City換裝1.0L渦輪引擎泰國首發 還有RS、Modulo套件可以選(圖/翻攝自Honda)

Honda City換裝1.0L渦輪引擎泰國首發 還有RS、Modulo套件可以選(圖/翻攝自Honda)

▲除了特製空力套件外,Modulo也為新世代City備齊了15吋鋁合金雙色輪圈、鋁合金煞車油門踏板等升級部件。

在內裝格局上,新世代City在整體設計元素上也多有著墨;諸如三幅式方向盤、中控台格局、儀表板、冷氣出風口等部件都在式樣上做出了調整;但原本採用觸控式的單區恆溫空調系統,本次則是改為旋鈕按鍵式設計,或許是讓部分車迷感到惋惜之處。

值得一提的是,在車用科技配備上,新世代City除了追加Smart&Start一鍵式引擎啟閉、智慧型鑰匙等配備外,本次則是導入了可支援Apple Carplay、Android Auto等智慧型手機連機功能的8吋全新多媒體資訊系統,藉此提供駕駛與乘客更為便捷的行車生活。

Honda City換裝1.0L渦輪引擎泰國首發 還有RS、Modulo套件可以選(圖/翻攝自Honda)

Honda City換裝1.0L渦輪引擎泰國首發 還有RS、Modulo套件可以選(圖/翻攝自Honda)

Honda City換裝1.0L渦輪引擎泰國首發 還有RS、Modulo套件可以選(圖/翻攝自Honda)

▲Honda表示,新世代City在整體車室空間表現上,可說是比舊款車型更為出色。

當然本次一大亮點,莫過於新世代City所全新換裝的1.0L三缸渦輪汽油引擎,帳面數據被設定在122匹、17.65公斤米,並搭配CVT無段變速箱配置;雖說帳面數據並無太大突破,但Honda表示,換裝小排量渦輪汽油引擎的新世代City,不僅可繳出23.8km/L的高效油耗數據,更足以因應泰國當地的Eco Car二期計畫法規。

不過可惜的是,雖說新世代City全車系皆標配6具安全輔助氣囊、車身動態穩定、斜坡起步輔助功能也都一應俱全,但原本預估可望導入的Honda Sensing智慧安全科技,則是受限於車格設定無法導入,這一點或許是稍嫌讓人感到扼腕之處。

Honda City換裝1.0L渦輪引擎泰國首發 還有RS、Modulo套件可以選(圖/翻攝自Honda)

Honda City換裝1.0L渦輪引擎泰國首發 還有RS、Modulo套件可以選(圖/翻攝自Honda)

▲新世代City並未如原本預期,導入Honda Sensing智慧安全科技。

回到國內市場,在Accord、Civic相繼退場之後,City向來都是台灣Honda相當倚重的房車車款;未來新世代車型導入台灣的機率,也相較於其他車型更高;不過就目前掌握到的資訊,即便有機會進軍國內,應也還是會維持既有的國產化方式,同時動力編成上,考慮到後續成本、車價定位,恐不會跟隨泰規版本的腳步順勢導入1.0L渦輪動力。

讀者迴響

熱門文章

熱門快報