▲一如原先預告，Honda日前也於泰國正式發表新世代入門房車City。（圖／翻攝自Honda，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
一如早先所預告，Honda日前也於泰國正式全球首發新世代City；透過全面導入的家族化設計語彙以及1.0L渦輪汽油引擎最新動力，當地建議售價57.9萬泰銖（新台幣58.4萬元）起，要以更為精鍊的產品體質，徹底搶攻入門房車市場；倘若消費者「嫌棄」City扮像太過中規中矩，這也不打緊，因為Honda更準備了RS運動化車型以及Modulo專屬套件，足以想見原廠對這款入門房車的看重程度！
◆Honda City泰國當地建議售價
S CVT車型：57.9萬泰銖（新台幣58.4萬元）
C CVT車型：60.9萬泰銖（新台幣61.5萬元）
SV CVT車型：66.5萬泰銖（新台幣67.1萬元）
RS CVT車型：73.9萬泰銖（新台幣74.6萬元）
▲透過全新家族化設計導入，Honda City擁有更為時尚、搶眼的身型外觀。
比照Civic、Accord等品牌車款，新世代City在整體外觀設計上，導入了Honda Solid Wing 水箱護罩、運動化前後保險桿、全新頭燈組、立體式尾燈等全新設計，讓原本略顯保守的City在步入新世代紀元的同時，也能夠具備更為搶眼的時尚外觀；倘若是口味偏重的性能玩家，不妨可以加價選配額外追加的Modulo Aero Package（15,500泰銖／新台幣15,563元）以及Modulo Aero RS Package（17,900泰銖／新台幣18,076元）兩款成套空力套件，透過前後下擾流、尾翼、側裙等部件上身，更能夠強化新世代City的視覺張力。
▲除了特製空力套件外，Modulo也為新世代City備齊了15吋鋁合金雙色輪圈、鋁合金煞車油門踏板等升級部件。
在內裝格局上，新世代City在整體設計元素上也多有著墨；諸如三幅式方向盤、中控台格局、儀表板、冷氣出風口等部件都在式樣上做出了調整；但原本採用觸控式的單區恆溫空調系統，本次則是改為旋鈕按鍵式設計，或許是讓部分車迷感到惋惜之處。
值得一提的是，在車用科技配備上，新世代City除了追加Smart&Start一鍵式引擎啟閉、智慧型鑰匙等配備外，本次則是導入了可支援Apple Carplay、Android Auto等智慧型手機連機功能的8吋全新多媒體資訊系統，藉此提供駕駛與乘客更為便捷的行車生活。
▲Honda表示，新世代City在整體車室空間表現上，可說是比舊款車型更為出色。
當然本次一大亮點，莫過於新世代City所全新換裝的1.0L三缸渦輪汽油引擎，帳面數據被設定在122匹、17.65公斤米，並搭配CVT無段變速箱配置；雖說帳面數據並無太大突破，但Honda表示，換裝小排量渦輪汽油引擎的新世代City，不僅可繳出23.8km/L的高效油耗數據，更足以因應泰國當地的Eco Car二期計畫法規。
不過可惜的是，雖說新世代City全車系皆標配6具安全輔助氣囊、車身動態穩定、斜坡起步輔助功能也都一應俱全，但原本預估可望導入的Honda Sensing智慧安全科技，則是受限於車格設定無法導入，這一點或許是稍嫌讓人感到扼腕之處。
▲新世代City並未如原本預期，導入Honda Sensing智慧安全科技。
回到國內市場，在Accord、Civic相繼退場之後，City向來都是台灣Honda相當倚重的房車車款；未來新世代車型導入台灣的機率，也相較於其他車型更高；不過就目前掌握到的資訊，即便有機會進軍國內，應也還是會維持既有的國產化方式，同時動力編成上，考慮到後續成本、車價定位，恐不會跟隨泰規版本的腳步順勢導入1.0L渦輪動力。
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