TOYOTA Avalon TRD Pro概念車現身 單圈成績比保時捷911還快?


▲影片來源:TOYOTA

記者游鎧丞/綜合報導

講到TOYOTA,相信絕大多數消費者心目中浮現的印象不外乎是「省油」、「耐操」、「好照顧」等神車形象,鮮少與「性能」沾得上邊;不過日前由性能子部門TRD所推出全新概念車Avalon TRD Pro,可說是完全洗刷這樣的既定想法;因為這台競技神車,不僅內蘊330匹最大馬力,同時在美國Willow Springs測試賽道的單圈成績,更是一舉超越保時捷911 Carrera以及奧迪R8,可說是技驚四座!

TOYOTA「超兇」Avalon TRD Pro概念車現身 單圈成績比保時捷911還快?(圖/翻攝自TOYOTA)

▲TOYOTA日前發佈最新概念車Avalon TRD Pro,經測試過後竟有與保時捷911一搏的實力?(圖/翻攝自TOYOTA,以下同)

事實上,早先TOYOTA於北美市場就曾推出了Avalon TRD性能版,本次另外衍生的Avalon TRD Pro概念車,更是在內外裝大幅精修,以及動力硬體上的全面進化,使其足以在Willow Springs測試賽道當中,繳出「1分25秒03」的單圈成績;如此數據可說是比早先於同樣場地進行測試的保時捷911 Carrera以及奧迪R8更為優異,也難怪TOYOTA北美汽車市場主管Ed Laukes敢信誓旦旦地表示:「其他跑車都要小心Avalon TRD Pro這台車了」。

TOYOTA「超兇」Avalon TRD Pro概念車現身 單圈成績比保時捷911還快?(圖/翻攝自TOYOTA)

TOYOTA「超兇」Avalon TRD Pro概念車現身 單圈成績比保時捷911還快?(圖/翻攝自TOYOTA)

▲根據TOYOTA所公布測試成績來看,Avalon TRD Pro在Willow Springs測試賽道可是創下了「1分25秒03」的單圈成績。

單就外觀來看,本次推出的Avalon TRD Pro在常規車型相當大器的身型線條上,額外追加了碳纖維前下擾流、碳纖維小型鴨尾翼、18吋碳纖維賽車用式樣輪圈、275/35 R18固特異性能胎款等部件,雖說外觀變動幅度不大,但仍對整體操駕動態有著相當程度的助益。

TOYOTA「超兇」Avalon TRD Pro概念車現身 單圈成績比保時捷911還快?(圖/翻攝自TOYOTA)

TOYOTA「超兇」Avalon TRD Pro概念車現身 單圈成績比保時捷911還快?(圖/翻攝自TOYOTA)

TOYOTA「超兇」Avalon TRD Pro概念車現身 單圈成績比保時捷911還快?(圖/翻攝自TOYOTA)

▲有別於常規販售的Avalon車型設定,Avalon TRD Pro擁有更為激進的內外裝造型。

同時在引擎蓋下方,Avalon TRD Pro仍是維持既有的3.5L V6自然進氣引擎規格,透過進排氣系統強化、行車電腦程式碼的重新編寫、冷卻系統升級等硬體部件技術加持,更讓這台概念性能車由原本的303匹最大馬力,微幅上修至330匹之譜;雖說整體動力提升並不算「暴漲」,但受惠於運動化懸吊系統、四活塞賽事用煞車卡鉗、防滑差速器等好料加持,自然也讓Avalon TRD Pro可在賽道上擁有更為淋漓盡致的靈活身型,展現出不遜歐系超跑的單圈成績!

—TOYOTA Avalon跟進搶推301匹TRD性能版本 亞洲龍魅力無法擋

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