▲根據美國交通管理部門研究發現，車色與座椅位置都與車禍發生的危險係數息息相關。（圖／達志示意圖，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
大家開車上路，總希望能夠平平安安回家，然則總有些潛在因素，關係到事故發生及後續受傷的潛在機率；也因為如此，除了養成「防禦性駕駛」的正確觀念外，如何自小地方著手，降低意外的損害程度，也是一門重要的學問；根據美國交通管理部門研究發現，駕駛與乘客的座位安排，實則也是車禍發生當下受傷機率的一大主因；當中又以副駕駛座乘客受傷機率，是車內所有座位最高！
▲根據研究顯示，車內最容易受傷的座位為副駕駛座，最不容易受傷的位置反倒是後座中間座位。
根據美國交通管理部門針對近10年的事故調查分析以及撞擊測試所得到的結果來看，在車上所有乘客皆正確繫上安全帶以及車輛主被動安全配備皆有正常做動的條件下，倘若將駕駛座的撞擊危險係數設定為100，那麼副駕駛座的危險係數反倒為車內最高的101，同時原本大家覺得最不安全的後座中間位置，反倒是以62.2的危險係數，逆轉成為車內最不容易受傷的「安全地帶」。
◆車內座位危險係數
駕駛座：100
副駕駛座：101
後座左側位置（駕駛座正後方）：73.4
後座右側位置（副駕駛座正後方）：74.2
後座中央位置：62.2
▲在充裕的撞擊緩衝空間下，後座中間位置的安全性反倒相對較高。
研究員報告指出，副駕駛座在撞擊發生當下，由於較為侷促的緩衝空間，再加上道路靠右行駛以及駕駛本能反應等因素，車禍發生時多半都是最先受到衝擊及傷害的位置；倘若沒有正確使用車內各式安全配備，受到致命傷害的機率可說是大幅提高。
至於後座中間座椅，雖說有人會覺得少了前座椅背的阻擋，總讓人有些不安；但事實上，也因為如此，在撞擊發生當下，後座中間的乘客能獲得最為寬裕的緩衝空間；即便發生不幸發生側撞，所受到的衝擊也會遠比後座兩側的乘客小得多。
▲同時車色也是影響車禍發生的一大關鍵因素。
值得一提的是，倘若分析事故案例來看，車身顏色也是影響車禍發生機率的一大主因；根據統計，黑車發生事故的機率遠比白、銀兩色的車輛高出近3倍之多；這主要也因為黑車與外在環境的色差過小，讓路上車輛與行人無法清楚辨識，進而造成其他用路人容易因注意力渙散，造成後續的車禍事故。
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