▲福斯歷年來最暢銷的當代車款Golf，日前終於推出全新第8代車型，圖為第8代車型。（圖／翻攝自福斯，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
自1974年推出首代目車型以來，福斯絕對可說是品牌史上最為暢銷的首要車款；累計銷售破3,500萬輛的驚人成績，足以想見這款當代鋼砲的不凡魅力；日前福斯終於也在長期醞釀下，終於推出了全新第8代Golf，也讓自2012年服役至2019年的第7代車型（倘若含中間小改款的7.5代），得以帶著單一世代熱賣600萬台的不俗成績，光榮走下舞台。
▲自2012年開賣的福斯第7代Golf，可說是Golf發展歷史當中，最具突破性的一代，圖為第7代車型。
在我們迎來全新第8代Golf之前，自然也要為2012年問世至今的第7代車型聊表一下敬意；畢竟倘若將中間小改款的7.5代算進去，在7年間的服役生涯當中，7代目Golf著實也創下了近600萬輛的銷售佳績，為當中歷經「柴油門」事件元氣大傷的福斯，提供了一股穩定卻又重要的銷售奧援。
除了銷售表現外，第7代Golf也是車系發展史當中，首度導入MQB模組化底盤平台的先聲之作；除了更具靈巧輕盈的車格特性，同時高度的硬體兼容度，也讓第7代Golf衍生了相當龐大的家族大軍；諸如3門、5門、Variant旅行車、Sportsvan MPV、GTD柴油動力、GTE油電動力、GTI、R性能車型以及限量Clubsport與GTI TCR，每一款作品可都是挑起車迷們的感官神經。
▲同時再加上全面下放的各式科技配備，也讓第7代Golf堪稱是產品體質相對完善、成熟的一款作品，圖為第7代車型。
也因為第7代Golf在各層面上所奠定下的穩固基礎，也讓福斯得以以毫無後顧之憂的態勢，搶在2019年封關之際，推出全新第8代Golf；在外觀上，全新第8代車型仍可見沿襲家族傳統的各項設計元素，但透過新式廠徽LOGO、LED頭燈組、LED日行燈、前後保險桿、水箱護罩、尾門等部件上的式樣修飾，造就出別具一格的外型新意。
同時在內裝格局上，全新第8代Golf也同步針對中控台格局進行調整，不僅將多媒體資訊系統位置往上挪移，同時冷氣出風口也改為位置下修的一體式設計，搭配數位化儀表板以及全新修訂的排檔座、排檔桿設計，在在都讓Golf擁有更為鮮明的科技氛圍。
▲內裝格局上，全新第8代Golf的車室格局變動可說是相對明顯，上圖為第7代，下圖為第8代車型。
至於在動力編成上，雖說礙於品牌電動化策略，本次第8代Golf並未編列像是舊款世代的e-Golf車型，但諸如1.0L渦輪汽油、1.5L渦輪汽油等市售車型，均導入了最新的48V輕油電系統，搭配後續因應性能車型所額外提供的2.0L渦輪汽油動力，相信絕對仍會延續Golf為人所稱道的鋼砲氛圍。
讀者迴響