雞肋但很重要 BMW 3系列Touring標配的尾門車窗獨立開啟系統

雞肋但很重要 BMW 3系列Touring標配的尾門車窗獨立開啟系統(圖/翻攝自BMW)

▲或許你不知道,BMW 3-Series Touring的尾門車窗是可以獨立開啟的。(圖/翻攝自BMW,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

為訴求空間取向所應運而生的BMW 3-Series Touring,當中可是設計了一組「看似雞肋」卻「很重要」的收納巧思;為讓駕駛與乘客能夠載運大型物件,上述兩款車款的尾門車窗是可以獨立開啟的;但或許是這樣的設計實在「太過隱密」,讓一般消費者根本遺忘了這項設計的存在;這點看在BMW設計團隊眼裡實在萬分悲傷,進而連連要求外媒在試駕開箱報導當中,幫忙增加能見度…。

雞肋但很重要 BMW 3系列Touring標配的尾門車窗獨立開啟系統(圖/翻攝自BMW)

雞肋但很重要 BMW 3系列Touring標配的尾門車窗獨立開啟系統(圖/翻攝自BMW)

▲這樣的尾門車窗獨立開啟功能,可算是BMW旗下旅行車的一大亮點。

或許你從未發現過,BMW陣中最新亮相的3-Series Touring,在尾門(尾廂)未開啟的狀況下,其上方的車窗玻璃是可以獨立開啟的;這主要是為了讓駕駛與乘客,在載運長型物件時,仍能夠有效運用車內的收納機能;但已套用在BMW諸多車款身上的這項功能,就連BMW原廠都承認:「大多數車主並不知道這項功能」。

BMW產品經理Stefan Horn在接受外媒「Autocar」訪問時,就曾「有點哀傷」地表示,現在許多BMW旅行車的車主,並不知道自家車款的尾門車窗是可以獨立開啟的;他更開玩笑地希望「Autocar」能在後續的試駕開箱報導當中,幫忙增加該設計的能見度;要不BMW設計團隊,很有可能在新世代車型就會取消掉該項設計了,看在死忠擁護者眼裡,還真是不勝唏噓。

雞肋但很重要 BMW 3系列Touring標配的尾門車窗獨立開啟系統(圖/翻攝自BMW)

雞肋但很重要 BMW 3系列Touring標配的尾門車窗獨立開啟系統(圖/翻攝自BMW)

▲其實就算取消尾門車窗的獨立開啟功能,相信應該不會有太多人質疑BMW 3-Series Touring的載運能力。

不過嚴格來說,即便BMW 3-Series Touring未來取消了尾門車窗獨立開啟功能,相信應該不會有太多人質疑它的空間載運能力;畢竟才在上個月全新亮相的BMW 3-Series Touring,整體車型放大不僅放大到長4,709mm、寬1,827mm、高1,470mm之譜,同時後行李廂基本容積更來到500公升,倘若第二排座椅全數放倒,收納容積更是一舉來到1,510公升,實則也算是「有容乃大」的空間一哥。

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