▲Hyundai（現代）汽車集團針對油電車推出ASC主動檔位控制系統，將可提升換檔效率與操駕感受。（圖／翻攝自Hyundai，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
南韓Hyundai（現代）汽車集團近日宣布已在油電車（Hybrid）的變速系統上獲得突破！現代宣稱，透過全球首創的ASC主動檔位控制系統（Active Shift Control），可使油電車的換檔時間縮短30%，並能提高駕駛樂趣與平均油耗表現。
▲ASC系統以每秒500次監控檔位變換，並可以HCU元件使電動馬達透過新的韌體邏輯縮短換檔時間。
據了解，ASC主動檔位控制系統可以「每秒500次」的頻率感測檔位變換，並能精準的調整變速箱轉速，以達到更快的換檔時間。另外，ASC系統還可讓電動馬達藉由HCU混合動力控制裝置（Hybrid Control Unit）結合韌體邏輯，使這類沒有扭力轉換器的油電車具有更出色的換檔效率。
▲首部搭載ASC技術的車款，將是即將於海外亮相的Hyunda Sonata Hybrid車型，圖為Hyunda Sonata。
在Hyundai測試後，ASC技術藉由調整油電車內燃機與變速箱的轉速區間，可使換檔時間從500毫秒縮短至350毫秒，除了提升30%的換檔效率外，也能具有更平順、不頓挫的換檔感受。現代汽車集團副總裁兼動力總成系統負責人Kyoung Joon Chang表示，ASC系統是世上首創的先進技術，可準確地將電動馬達與自排變速箱結合在一起，不僅能節省燃油，更可提供駕駛樂趣。
即將於海外上市的Hyunda Sonata Hybrid將會是首部搭載ASC系統的車型，這項技術隨後也會逐步下放至其他現代、KIA（起亞）的油電車型上。
▲未來ASC主動換檔控制系統將逐步應用到現代、起亞的油電車款上。
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