7人座SUV該有的優勢,它都有了 KIA Sorento GT-Line試駕開箱

一台7人座SUV該有的優勢,它都有了 KIA Sorento GT-Line試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

▲你問一台7人座SUV需要什麼優勢?空間、動力、主被動安全配備,這些KIA Sorento都有了,而且還給得很有誠意。(圖/記者游鎧丞攝,以下同)

記者游鎧丞/台北報導

老實說,我對SUV真的沒有愛,7人座SUV更是如此;但隨著台灣市場消費型態的改變,這類大尺碼,訴求多人滿載的機能性車款,近年來能見度可說是越來越高;綜觀國內現行市售新車,要找一台與KIA Sorento此等價位,卻又在各式配備上毫無吝嗇的優質選擇?說真的,還真的不是一件容易的事。

這一點,對於本次試駕的Sorento AWD GT-Line車型來說,更是如此;當然前提是,你得先放下一些迷思跟成見。

◆2019 KIA Sorento建議售價

2WD豪華版:139.9萬元
AWD GT-Line:159.9萬元

一台7人座SUV該有的優勢,它都有了 KIA Sorento GT-Line試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

▲本次試駕的KIA Sorento AWD GT-Line,在台建議售價為159.9萬元起;放眼進口7人座SUV級距,已算得上是入手門檻極低的一項選擇。

在年初媒體餐敘當中,KIA總代理森那美起亞宣布,正式為台灣消費者帶來全新小改款Sorento;在售價維持不變的條件下,透過水箱護罩、頭尾燈組等外觀部件的細部微調,以及8速手自排變速箱、SCC全速域主動車距維持巡航等配備上的升級,強化整體產品競爭力。

一台7人座SUV該有的優勢,它都有了 KIA Sorento GT-Line試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

▲因應消費者市場所需,進而在產品配備上多有呼應,就這點就可以為KIA給上好幾個讚。

當然,Sorento本次僅屬於小改款層級,因此在外觀變動幅度並未想像中的大;在長4,800mm、寬1,890mm、高1,680mm、軸距2,780mm的魁梧身型當中,設計團隊仍透過既有的設計筆觸,藉此維持Sorento本身的大器質感。

一台7人座SUV該有的優勢,它都有了 KIA Sorento GT-Line試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

▲Sorento的高壯身型,倘若沒有車門踏板,要上下車還真的有些吃力。

值得一提的是,本次試駕的是Sorento AWD GT-Line車型,因此除了先頭提到的鍍鉻菱格紋水箱護罩、LED頭尾燈組外,GT-Line車型身上更可見LED矩陣式霧燈、單邊雙出排氣尾管、霧銀下護板、19吋鋁合金輪圈等獨佔配件。

一台7人座SUV該有的優勢,它都有了 KIA Sorento GT-Line試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

一台7人座SUV該有的優勢,它都有了 KIA Sorento GT-Line試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

一台7人座SUV該有的優勢,它都有了 KIA Sorento GT-Line試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

▲相較於2WD豪華版,GT-Line車型則是獨佔了不少好料。

打開份量十足的車門,基本上小改款Sorento在整體內裝鋪陳並未有太大的變動,仍維持黑色主色調的設計主軸,搭配少量的霧銀金屬飾條、鋼琴烤漆飾板,力求符合台灣消費者的大眾口味。

一台7人座SUV該有的優勢,它都有了 KIA Sorento GT-Line試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

一台7人座SUV該有的優勢,它都有了 KIA Sorento GT-Line試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

一台7人座SUV該有的優勢,它都有了 KIA Sorento GT-Line試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

▲內裝格局並未有太大的不同,但相信大部分的台灣消費者應不會有太多挑剔的空間。

不過細部玩味一番,Sorento AWD GT-Line車型在細部配置上,仍有相當程度的巧思;除了多功能方向盤在式樣上做出調整外,同時換檔撥片、附加熱功能、GT字樣的跑車造型電動雙前座外,在功能性以及視覺質感當中,Sorento AWD GT-Line著實展現出不落俗套的誠意。

一台7人座SUV該有的優勢,它都有了 KIA Sorento GT-Line試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

一台7人座SUV該有的優勢,它都有了 KIA Sorento GT-Line試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

▲附換檔撥片的多功能方向盤,應是本次小改款Sorento,在內裝上最為明顯的配備變動。

當然,除了可見的「視覺系」部件外,小改款Sorento本次更為注重的,反倒是整體實用機能性的提升;除了既有的指針+數位儀表板外,本次更全新升級7吋多媒體資訊系統;雖說這套多媒體資訊系統常設為英文介面,但在播放藍牙音樂時,仍可顯示中文,只是倘若出現較為艱澀的字元時,則易於出現亂碼,再加上僅為單色配置,或許對於消費者來說總有些稍嫌不滿意的空間。

一台7人座SUV該有的優勢,它都有了 KIA Sorento GT-Line試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

一台7人座SUV該有的優勢,它都有了 KIA Sorento GT-Line試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

▲儀表板介面相當簡潔大方,美中不足的,大概就是多媒體資訊系統的英文、單色設定吧。

不過值得肯定的是,本次Sorento小改款車型,也順勢成為KIA在台市售車款當中,率先導入駕駛輔助套件的產品;該套件內建了可於0至180km/h做動的SCC全速域主動車距維持巡航、LCA車道變化輔助、BSD盲點偵測、RCTA後方車側交通警示等多項科技,搭配Sorento原本就已堪稱「滿載」的主被動安全配備,作為一台7人座SUV車款,Sorento也算得上是誠意十足。

稍稍值得拿著規配表數落的,大概就是少了AEB緊急輔助煞車這類近年來蔚為熱潮的幾項配備吧…。

一台7人座SUV該有的優勢,它都有了 KIA Sorento GT-Line試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

▲雖說少了AEB緊急輔助煞車這套功能總有些美中不足,但Sornento在安全防護層級上仍有相當夠水準的演出。

身為一台7人座SUV車款,消費者最為注重的自然是其整體空間機能以及乘坐舒適度;平心而論,單就座椅乘坐舒適性以及空間表現來說,事實上並無什麼太多可供嫌棄的缺失;就連最常被車廠忽略的第3排座椅,KIA也頗為貼心地在空調出風口設計、專屬置杯架等巧思當中,不讓後排乘客有被「流放」的錯覺。

一台7人座SUV該有的優勢,它都有了 KIA Sorento GT-Line試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

一台7人座SUV該有的優勢,它都有了 KIA Sorento GT-Line試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

一台7人座SUV該有的優勢,它都有了 KIA Sorento GT-Line試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

一台7人座SUV該有的優勢,它都有了 KIA Sorento GT-Line試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

▲在乘坐空間與舒適度皆能夠準確打中乘客要點的前提下,Sorento的「3排7人座」設定,可說是相當稱職。

值得一提的是,Sorento在副駕駛座椅側,配有可讓後座乘客控制椅背傾倒、椅墊前後的控制按鍵,讓第2排乘客能夠在與副駕駛座「協調好」的前提下,享受最有餘裕的乘坐空間;不過讓我稍嫌忌口的是,第3排乘客倘若需要進出時,Sorento的第2排座椅的滑移傾倒機制,總讓人有些費力,對於年歲較長的乘客來說,或許是不甚親民之處。

一台7人座SUV該有的優勢,它都有了 KIA Sorento GT-Line試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

▲第2排座椅的滑移傾倒機制,在使用上就不是那麼親民。

當然,為呼應多人出遊的承載機能,Sorento除了相當充裕的置物收納空間外,同時自由運用的後座行李廂,更可自由變化142公升(7人座)、605公升(5人座)、1,662公升(2人座)的收納容積,搭配平整化設計,自然也是將其身為7人座SUV的優勢為之最大化。

一台7人座SUV該有的優勢,它都有了 KIA Sorento GT-Line試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

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一台7人座SUV該有的優勢,它都有了 KIA Sorento GT-Line試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

▲除了一般置物空間外,強大的行李廂收納機能,也是Sorento為人所稱道之處。

至於在動力規格上,小改款Sorento仍維持過往2.2L CRDi共軌直噴柴油引擎,擁有200匹最大馬力與45.0公斤米最大扭力;其實這具KIA常用的柴油動力單元,早已讓人見識到其充沛卻又不失線性的輸出特性,本次更搭配了全新換裝的8速手自排變速箱,其綿密的換檔邏輯,自然無須多言。

一台7人座SUV該有的優勢,它都有了 KIA Sorento GT-Line試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

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▲本次Sorento雙車型皆採用2.2L柴油引擎與8速手自排變速箱設定。

多了一組四輪驅動系統,車重儼然逼近2噸的Sorento AWD GT-Line,在輸出特性上,自然算不上輕巧靈活;但受惠於整體動力輸出組合,低速起步時雖無明顯的貼背感,但仍有足夠動能推動龐大的車型前進;隨著轉速逐漸拉高,綿密的變速箱齒比配置,也皆能夠順勢銜接檔位空缺,帶來線性、流暢的行路感受。

值得一提的是,Sorento本次也配有可自由切換Comfort舒適、Eco節能、Sport運動與Smart智慧4種模式的Drive Mode可變行車駕馭系統,也讓採四輪驅動設定的Sorento AWD GT-Line,能因應駕駛需求,掌握不同的輸出特性。

一台7人座SUV該有的優勢,它都有了 KIA Sorento GT-Line試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

一台7人座SUV該有的優勢,它都有了 KIA Sorento GT-Line試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

▲以一台7人座、重達2噸的SUV車型來說,Sorento AWD GT-Line能擁有14.0km/L的平均油耗測試表現,以示難能可貴。

當然,以一台車身重心偏高的7人座SUV來說,想要求Sorento能有多麼俐落的彎道表現實在有些強人所難;不過以其前麥花臣、後多連桿的懸吊設定來說,Sorento所造就出的行路質感實則超乎我原本對於SUV的既定印象。

基本上不要是太過極端的路面,這組懸吊組合皆能夠有效消弭傳至車內的碎震,雖說整體做動行程偏長,但車室並不會有太過誇張的上下擺動,搭配全新調整的車室隔音降噪工程,Sorento必定也能帶給車內乘客相當舒適的乘坐感受。

一台7人座SUV該有的優勢,它都有了 KIA Sorento GT-Line試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

▲即便身為AWD四輪驅動車型,但我還是覺得Sorento在一般市、郊區道路恣意樂活已足矣。

總的來說,小改款Sorento的整體變動幅度並不大,但各項精進之處,恰巧都打中了消費者近年來最為看重之處(空間、安全);再加上實惠的入手門檻,對於近期想添購7人座SUV的消費者來說,或許是可供參考的一項選擇。

一台7人座SUV該有的優勢,它都有了 KIA Sorento GT-Line試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

▲Sorento優勢仍有,只待有緣人。

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