▲三菱全新SUV「Evolution」日前動力設定，也為外媒所披露，圖為e-Evolution。（圖／翻攝自三菱，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
三菱經典車款「EVO／Evolution」對於資深的性能玩家來說，絕對可說是不可磨滅的一道性能榮光；不過隨著原廠2015年宣布以「Final Edition」告別歷史舞台後，連帶也讓過往曾為人所稱道的這款街頭霸王，黯然宣告不敵近年來的SUV浪潮；雖說在2017年東京車展，三菱終於重拾「EVO」之名，進而推出了一款名為「e- Evolution」的概念SUV，但與眾人印象中大相徑庭的「EVO」形象，仍讓車迷捶心大喊：「這不是EVO」。
不過即便如此，對於現在「營收至上」的三菱來說，多推一款SUV爭銷量，自然是其重振旗鼓的一大關鍵，就不知道車迷們作何感想就是了…。
▲因應全球排放法規，據傳三菱e- Evolution量產版本，將採油電、純電EV雙動力單元設定，圖為e-Evolution。
改採跨界SUV身型現身的三菱e- Evolution，量產版本可望奠基於雷諾—日產—三菱集團共用的CMF底盤平台基礎之上，並因應排放法規，導入現行Outlander PHEV的插電式Hybrid架構，並額外衍生純電EV的全新動力單元；值得一提的是，根據外媒「Forbes」報導，量產版本的e- Evolution也將搭載升級過後的S-AWC四輪驅動系統，並在東道主Nissan的技術奧援下，導入全新ProPilot自動輔助駕駛系統，打造出智能與節能兼具的車款特色。
至此，各位車迷做好心理準備跟過去的EVO說再見了嗎？
▲不知道東京車展的概念版本，最終會有多少設計元素保留在量產車型上，圖為e-Evolution。
當然嚴格來說，2017年東京車展甫一現身的e-Evolution概念車款，各式外觀設計仍是太過前衛，因此最終量產版本應該會針對整體設計做出調整；不過端看近期三菱在新車家族設計語彙，e-Evolution量產車型應會沿用近幾年的Dynamic Shield 家族式設計語彙，透過稜線分明的鈑件堆疊，以及類Coupe的跑車化線條，營造出更具跨界氣息的外觀氣息。
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