大陸電動車業者恐「倒一半」？　專家：補貼削減是主因

▲大陸政府對於電動車產業的高度補助，讓不少業者爭相恐後地成立電動車廠。（圖／路透社，以下同）

記者游鎧丞／綜合報導

不說你可能不知道，日前盛大開幕的2019年上海車展，不管你認識或是不認識的品牌，總共20多家電動車廠於會中發佈自家最新量產／概念產品；看似蓬勃發展的電動車產業，事實上當中有多少業者打著「新銳車廠」的名義行「吸金」之實？那可就是一件值得深究的議題了；就有專家指出，隨著大陸政府宣布未來將削減電動車業者產業補助，未來當地電動車廠商恐將「泡沫化」紛紛倒閉！

▲根據統計，光是在大陸當地註冊的電動車廠就已來到486家之多。

除了還有「新車」在上海車展展示的車廠外，根據統計，光是在大陸當地註冊的大大小小的電動車廠就有486家之多，更有研究指出，這些電動車業者在2011年以來，含政府補助在內已經籌募了約莫180億美元的鉅額資金，只為達到大陸政府原本設定的2025年販700萬新能源車款（包括全電動，插電式混合動力汽車和燃料電池汽車）的市場目標。

值得注意的是，雖說當地業者宣稱未來大陸市場的電動車年產量，將可來到390萬輛之譜，但實際上真的有實際作為的，大抵就只剩「家大業大」的比亞迪了？那你或許會問，那剩下的車廠在做什麼？

▲近年來有實質作為的大陸電動車廠，除了比亞迪不做第二他想。

當然光就2018年銷售數字來看，大陸市場去年破「100萬輛」的電動車銷量，著實創下史上新高，但不到4％的市佔率，對比實質註冊的486間電動車廠，如此比例實在讓人感到匪夷所思；這樣畸形發展的市場態勢，一大主因在於不少業者爭先恐後的分食來自政府的高額激勵補助。

根據大陸專家表示，雖說大陸電動車市場仍有相當大的發展空間，但隨著政府既有補貼逐年削減，欠缺技術基礎、甚至是產品續航力較差的弱勢電動車廠，未來恐將陸續倒閉；畢竟開間公司喊喊聲很簡單，但實際要投入生產所必須耗費的資金，可遠比原本營銷、宣傳費用高上許多。

如此錢坑，可就不是政府花錢補貼就可以填得起來的…。