▲日本車廠Suzuki去年爆發造假風波,近期調查報告出爐。(圖/路透社)
消費中心/綜合報導
日本車廠Suzuki(鈴木)在去年傳出新車排放與油耗數據造假事件後,終於在本月12日提交正式調查報告給日本國土交通省,除了前述的造假問題外,就連攸關人命的煞車與安全性能檢查,都發生檢驗員未有合格資格的問題,也因此需要召回約200萬輛新車,成本高達800億日元(約新台幣55億元)。
▲除了油耗與排放數據造假外,新車出廠檢驗也出現問題。(圖/翻攝自Suzuki)
綜合日本外電報導,Suzuki總裁Toshihiro Suzuki在日本時間12日下午5點時,於東京召開記者會說明調查結果,在2018年9月26日爆出排放與油耗數據造假後,旋即與多家律師事務所、與外部專家組成調查小組,針對整起事件進行徹底調查,並做成「外部調查報告」,提交給國土交通省。
▲Suzuki除了將外部調查報告呈報國土交通省外,也刊登在官方網站上。(圖/翻攝自Suzuki)
報告中除了詳列數據造假問題外,也提到新車檢驗的弊端,Suzuki讓尚未取得相關資格的見習檢查員,單獨進行新車出廠前的最終完整檢查,當中包含煞車、方向盤、儀表等多項檢驗工作,共有3家工廠發生類似情形,甚至有規則上不該被放行的新車、卻被見習檢查員忽略的情況。
▲Suzuki計劃召回200萬輛新車,將付出800億日元的代價。(圖/翻攝自Suzuki)
報告指出,受影響的新車數量高達200萬輛,為了安全起見,Suzuki將向有關單位提出召回計劃,估計相關工作成本高達800億日元;Suzuki也在公告中指出,機車並未受到相關弊端影響,其安全標準沒有問題,但為了消除顧客疑慮,仍會計劃提供免費檢查服務。
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